Radikal 314 mpg VW XL1 ortaya

[Auto News]

Devrimci yeni iki koltuklu dizel-elektrik hibrid sadece 21 g/km CO2 emisyonu ve gerçek dünya ekonomisi 127 MPG vardır. Bu VWs radikal, hafif, 314 mpg EU sertifikalı ekonomisi vaat VW XL1 ve ne zaman o goes sınırlı üretim bu yıl 21 g/km CO2 emisyon onun Geneva motor Show'da ortaya gelecek ay izleyin.
Powered by 47bhp iki silindirli 800cc TDI motoru ile desteklenmektedir 27bhp elektrik motoru ve 5. 5kWh pil paketi, iki koltuklu araç sahip olduğu iddia ediliyor Cd oylaması sadece 0. 189.
Kısacası plug-in Hibrid XL1 muhtemelen en ekonomik ve en aerodinamik verimli üretim araç tüm zamanların olmasıdır.
İlk çalışan konsept olarak iki yıl önce gösterilen, prestij gövdeli XL1 VW Golf cabriolet ve yeni Porsche Boxster Osnabrück, VW tarafından işletilen Karmann fabrikasında inşa ediliyor.
Sadece tartı 795kg, XL1 bazı 3. 8m uzunluğunda ve 1. 66 geniş, sahip olduğu özellikleri ile sadece marjinal daha küçük bir VW Polo supermini. Ancak, sadece 1. 15m yüksek, bazı 129mm daha düşük bir Boxster. VW diyor XL1 vardır sınırlı üst hız 99. 4mph, ama vurabilir 62mph sadece 12. 7sec. Kullandığı alüminyum çift salıncaklı ön süspansiyon, yarı-firar bağlantılı süspansiyon arka, carbonfibre takviyeli plastik anti-roll bar ve seramik fren diskleri.
31 Km sadece pil yalnız güç ve iddia 310 km dizel ve pil güç kombine, bir küçük 10 litrelik yakıt deposu olmasına rağmen sahip XL1 seyahat edebilirsiniz.

Kafkas öneririz gerçek XL1 hesaplamalar ideal koşullar, bir ürün arabalar 795 kg ağırlık çok Ezo, kaygan arttırımı ve magnezyum jantlar, hile Rüzgar ve düşük direnç dar lastiklerle 127 mpg yeteneğine sahiptir ön ve arka 55/145 hangi ölçü adil 115/80. VW gerektirir sadece bir için verimliliği XL1s iddia rehber olduğunu 8. 3bhp sabit bir 62 milyon korumak için cruise.
Hibrid sistemler elektrik ve onun debriyaj adanmış motoru 800cc iki silindirli dizel motor ve yedi vitesli XL1s DSG hastalıklardan şanzıman donatılmıştır. Lityum-Iyon pil araba burnuna monte edilir ve fren araba ve kabotaj şarj edilebilir.
SAF modunda motorları bırak debriyaj elektrik ve motor kapanır. Motor diskettir, nereye kadar yüksek hızlı elektrik motoru döner ne VW aramalar darbe yoluyla Vakfında geri getirdi ve tekrar motor boşta motor başlatmak düzgün için gereken hızlandırılması birleştirilmiştir için hızı döner.
Aşırı bir ağırlık tasarrufu önlemleri kullanmayı içerir carbonfibre için takviyeli plastik gövde, sadece kabuğu 1. 2mm kalınlığında. Alüminyum kazasında yapılarda kullanılır ve ön ve arka olarak kazasında kirişler, kapılar, absorbe eden darbe kuvvetleri.
Sadece ön camı olan 3. 2 mm kalınlığında. VW XL1s inşaat (pil dahil) 227 kg yıkar drivetrain 153 kg çalışan dişli, 105 kg elektrik sistemi, koltuk ve aletleri ve 230 kg ağırlığında bir vücut gibi on-board ekipman 80 kg diyor. Pano safra bu 1 sadece bir hafif ahşap fiber malzemeden yapılır. 4 mm kalınlığında.
İlk bandından üretim Avrupa'da Satılık tam projeleri 50 olacak homologated. ««Sonra sürülmelidir büyük olasılıkla konusunda videoya bir ipucu fiyat vermek VW Türkiye XL1 talebi karşılamak henüz için oluşturulacak söylüyorlar kaynakları.