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潘赛车布莱德 Keselowski （右） 和乔伊 Logano 的司机，测试是尤其重要的因为潘已切换从道奇福特到 2013 年。 我们都知道 NASCAR 已经允许汽车制造商首他们 2013年模型这个即将到来的季节，和坦率地说，这似乎是正确的行动。 如果别的不说，球迷们似乎批准如果没有其他原因比 2013年模型看起来远更像他们流落街头的弟兄。 现在在纳斯卡，福特融合、 丰田凯美瑞和雪佛兰 SS 更密切类似于东西可能会停在你，还是你邻居家的车道上 — — 为那件事。 这就是我们最近几年已经相差很远。自从臭名昭著的"车的明天"，在第一次来怒视大型后扰流板，首次亮相球迷公开谴责车身份走了。 由于 NASCAR 的设计，轻便小床看起来不什么都像雪佛兰、 福特、 丰田和，当时，道奇。 它只是看上去像一个克隆的本身。一辆车几乎完全类似这许多提醒我们的是从国际比赛冠军的哪里所有汽车都都生来平等的在每一种方式 — — 故意的另一种。 这一概念是，如果所有汽车都是平等的然后有机整合将真正成为一个测试的驱动程序技能。不确定如果一直是这样，你明白。 看来 2013年模型不会有困难与接受的外观和身份的时候。 但问题是，他们将如何执行在轨道上吗？ 团队应获取一个非常好的主意在三天的测试会话期间代托纳 500，原定为 1 月 10-12 在 2.5 英里代托纳比轨道。 还有更多。因为是完全新的 2013年汽车和纳斯卡，可以理解，希望团队能够适应他们作为最佳尽可能，其他两个测试会话设置。 在 2012 年，布莱恩 · 维克斯有机会测试重新设计的丰田凯美瑞。2013 模型似乎更适合于很多球迷。 他们是 1 月 17-18 在夏洛特和 1 月 28-29 在拉斯维加斯。 纳斯卡已设置多个测试会话在过去很多时候，尤其是当车根本改变设计或在应用程序中的规则已经发生。 预计运行完整的冲刺世界杯时间表每个团队将在代托纳为测试 — — 其中有意义，因为，这将是第一次机会让他们看看他们之间的胜负。 许多团队已经测试其 2013年模型。潘赛车，例如，最近举行的与驱动程序 Sam Hornish Jr.在塔拉迪加勒索船上。 实际上，对于潘，哪些功能 2012年冲刺世界杯系列赛冠军布拉德 Keselowski，作出有意义。团队已从道奇到来的季节切换到福特的星星。若要测试不仅是有益于潘，而且也为所有其他福特队。 虽然来测试会话将确实能使团队能够了解尽可能多的关于新的模型，并调整他们能够更好，但是有一个默默无闻、 但非常真实，目标： 任何团队想成为第一个拥有最快的 2013年车。它是发现它能做什么来使其车辆优于所有其他人和，因此，应从本赛季的第一次绿色标志占主导地位。 换句话说，它想要成为球队要打 — — 右门。 至少一段时间，给它一个巨大的优势。它的竞争对手置于湾，迫使他们追赶的游戏 ；做什么都要抹去他们的缺点。 当然，它始终还没有发生这种方式。 如果我没记错当棉被提出其首次亮相小组抱怨有关汽车和似乎都无法做与它。 坦率地说，我觉得他们会解决婴儿床谜语周的方式。但如果没有记错，我记得花了一个团队，亨德里赛车前个月，发现超过其他任何优势。，没持续多久。 这又可能是 2013 年的情况，但我倾向于怀疑它。为什么呢？已经测试的新模型的团队，性能表示谨慎的乐观态度。 他们几乎普遍没该死的车 — — 是，大部分为小床的情况。 如果 2013年模型的到来很大程度上解决了个人的身份，明显的下一步是找到一种竞争性平衡并放一个良好的展示为风扇。 但还有件事 ；一直是测试的一部分的东西。 是的查找速度、 速度和更多的速度。别用最快的车进行测试，并在这样做时，离开竞争对手担心他们如何赶上。 早到边缘。在小山的顶部是第一次。离开他们在尘土中。 对于任何是最理想的情况，可以只通过细致详细测试到达的团队。 它发生在纳斯卡一两次。我们真的不能说是否它会发生今年再次。 但不要搞错。如果在测试期间，一个团队发现，它能超越所有其他的手段，它将使用它们 — — 急切地和高兴的是，我可能会添加。
