竞争是 NASCAR 的一部分，仍与我们今天，很多所以

多年来一直在 NASCAR 的许多竞争但几乎都没有同样醒目的战争之间 （从左），理查德 · 佩蒂、 鲍比 · 艾莉森和达雷尔 Waltrip，在七十年代和八十年代初期报废。

作为 2012 NASCAR Sprint 杯司机降临凤凰国际赛道为大通种族号 9 10 的我被吸引到竞争之间五次冠军吉米 ・ 约翰逊和坚定的布拉德 Keselowski，是急于赢得他的第一个标题。
作为网球的粉丝我想起美国安迪 · 罗迪克玩反对冠军罗杰 · 费德勒在温布尔登决赛的时候时间。
电视记者质疑罗迪克两个 — — 曾在几个总决赛在这些年之间的对立上。
罗迪克说："首先，我们不能称之为一种竞争直到赢了其中一个。"
Keselowski 肯定赢得了比赛，特别是在这个季节期间。他在冠军后顽强地走了、 已赢得在追逐，好定位自己。他一直对约翰逊压力。
约翰逊，另一方面，似乎仍然是亨德里赛车的重型卡车的领袖。他也赢得了比赛 — — 最后两行中，实际上 — — 和目前持有点铅 Keselowski 标题上方到 2012年赛季的倒数第二场比赛。
在整个 NASCAR 的传奇历史伟大对抗产生的因为第一次 moonshiner 绑在他临时搭建的头盔上，打在竞争中的污垢。
"大"条例草案法国、 劳埃德 · Seay、 罗伊 · 霍尔和鲍勃、 Fonty 和蒂姆羊群是早期的股票赛车的所有竞争对手。法国作为"最大库存车司机有史以来"贷记 Seay
这群兄弟还认为 wins 对二次大战英雄红拜伦是，像 Seay 和大厅前他由深口袋商人钟泰公园的资助，并由著名红色 Vogt 扭伤。
当他开车初级约翰逊号 11 中旬-七十年代至三直标题中时，凯尔亚伯勒是为下士，艾利森的主要竞争对手，特别是 Waltrip，他召"钳"。

柯蒂斯 · 特纳和李佩常常在密切竞争中始终存在的羊群兄弟和药草托马斯。
后来，初中约翰逊发现自己在直接竞争中与司机喜欢奈德 Jarrett、"火球"罗伯茨和理查德 · 佩蒂。
理查德 · 佩蒂是在吵吵闹闹的 Darrell Waltrip 与大卫 · 皮尔逊、 鲍比 · 艾莉森 — — 其中许多人认为他最大的竞争对手 — — 比赛。小小是的目标 Waltrip 的许多长篇大论他发言时的"霸主"纳斯卡无可争议的"王"。
艾里逊在他的肩膀上进行芯片和他把这称为"理查德 · 下士"。他也有一种巨大的竞争与凯尔 Yarbrough 和 Waltrip。
艾莉森可以在轨道上创建一种与人的竞争。他肯定了出来开了初中约翰逊后他做了 1972 年的任何驱动程序。从亚伯勒到 Waltrip，艾利森的生意要做战斗。
通过记者招待会，与 Waltrip Yarbrough 的一阵阵被传奇和沉淀 Waltrip 永远昵称香。
Waltrip，以及上述的零用、 艾利森和 Yarbrough，是戴尔车手还与很多战役。
在他跑几年车手还发现竞争对手的 Waltrip，形式生锈华莱士、 特里邦、 蒂姆 · 里士满和马克 · 马丁 — — 他人的数十间。
车手还在轨道上的时候每个人都是他的对手。
杰夫 · 戈登了争用与喜欢的车手还，马丁和杰夫伯顿。他多年的统治也导致了无数的对抗。
然后有发生了马特 Kenseth 和戴尔车手还 Jr 之间的对抗。虽然车手还 Jr.在冠军 wins 在全国范围内系列与两个，Kenseth 上的优势却有躲开车手还 Jr 杯标题。
在其职业生涯中他们有了彼此对立。但他们的竞争从来没有为冲刺杯冠军。
吉米 ・ 约翰逊已经包括了戈登、 马丁、 丹尼哈姆林、 库尔特 · 凯尔 Busch 的竞争对手。约翰逊是仍在他的职业生涯在聚光灯下，列表中继续增长，与这个季节顶部 Keselowski
当在竞争中有多于一人时，一种竞争存在。NASCAR 的历史证明这是真实情况。
什么竞赛从 NASCAR 的过去你还记得和津津乐道？一定要离开你下面的回忆。