repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Получихме интересна имейл онзи ден тук в подводни бойна станция в TTAC. Както често се случва, това е за употребявани автомобили. Но не само всеки Употребяван автомобил.
е Туринг Кар, който взе майка ми до и от работа като учител през 1920 година. То остава в плевня в моите баби и дядовци стопанство до 80-те години, когато майка ми ми го даде. Имах кола напълно възстановена от специалист в стари коли възстановявания в началото на 1980 и прекарва малко по-малко че щатски 40,000 като това да стане. Тя има 68K мили от него. Знам, че аз никога няма да се парите си обратно от възстановяването на това превозно средство, аз съм питам $25000 за това сега.

Това е типичен Употребяван автомобил история: родителите ми изпъди го да работи, аз го поправя малко, аз бих искал да го продаде. Това бяха съгласие 1990, мисля, че това може да бъде продаден в рамките на няколко дни на правилната цена. Но това е 1926 Dodge, което води до всевъзможни въпроси. Тя няма никаква стойност като превключвател очевидно. Но това ще бъде евтина и напълно сортирани влизане в света на класически автомобили митинги.
Всеки казва, че Duesenbergs и Auburns и какво ли не никога няма да загубите стойност защото винаги ще има едно ново поколение на образован, богат колекционери, които искат да ги притежават. Може да се каже същото се отнася и за fuelie Vettes и RoadRunners и 454SS Автомобила с марката Chevrolet от всички видове. Какво ще се случи до 1926 Dodges? Chevrolet 210s? Сираци? Модел като? Търсенето ще се срещне с предлагането?