到 2017 年，克莱斯勒完全停止出售在英国同一品牌下的模型。正如解释由菲亚特集团英国查尔斯 · 霍金斯，菲亚特克莱斯勒集团，首脑会议上所作的决定的理由副经理已经成为销量下滑和欧盟更严格的环境标准的负面影响。英国是在旧的世界; 克莱斯勒品牌的最后堡垒现在出生产、 边境禁区将欧洲菲亚特 （加 Abarth），阿尔法 · 罗密欧、 蓝旗亚、 道奇和吉普，将限制销售意大利领土。
如果大陆欧洲克莱斯勒又回到 2011 年，朦胧西布朗销售仍在继续，正在减少每一天: 2500年汽车在 2013 年，1900 年 2014 年。小模型范围远不会助长了品牌知名度: 那一刻，它包括一个全尺寸轿车，300c 轿车大航海家和紧凑地老虎，与蓝旗亚 srisovannyj。他仍然是最后的莫希干人在英国，并很快经销商移动来坚持车供应下订单。
和下一步呢?而时间又多品牌中心在同一个屋檐下将贸易和预算菲亚特和残酷的吉普车，和优雅的阿尔法 · 罗密欧。边境禁区认为这种方法是最有利和强烈推经销商结合他们的力量。攻击的下一个区域 — — 吉普车: 未来三年，品牌会给欧洲人整个三个新奇的东西。
