刘易斯·汉密尔顿, 丝毫没有努力, 赢得了最后一天的杆位, 和他的梅赛德斯-奔驰的合作伙伴尼科·罗斯伯格, 没有强加的斗争的领导者, 同样悄然满意的第二名。在这一点上, 墨尔本简单、和平和不言而喻的事件清单或许已经穷尽: 退一步说, 在2015年方案的第一阶段, 情况是混乱的。
首先, 起动机的数量与来澳大利亚的机器数量完全不相符。在庄园, 技术上还没有完成, 决定将自己限制在观察员的角色, 然后去了异常不幸的事故。迷人的驾驶舱阿隆索在迈凯轮没有得到和试飞员凯文马格努森: 在安装圈长期遭受痛苦的本田电机烧毁。同时, 变速箱的破损也不允许到达首发网格上俄罗斯丹尼尔·卡提乌非常悲伤的开始与红牛的合作。好吧, 优秀的第六排赛时间瓦尔特里-博塔萨的老板因为背痛, 不允许开始看病。因此, 只有 1 5辆车离开了战斗--这个结果, f 1 从不幸的印度-2005年没有看到过!
然而, 并不是所有的人都到了终点。马尔多纳多牧师已经在第一圈, 导致一辆保安车出现, 他的莲花同伴罗曼·格罗汉因为电机故障而同时下来。基米·拉克科内纳·多科纳利机械师: 在第一次进站时, 他又被拘留了 5秒, 在第二次进站期间, 他无法修理其中一个轮子, 因此芬兰人不得不停在赛道上。最年轻的冠军选手麦克斯·费尔斯塔潘的发动机和托罗·罗索已经烧毁了。
总的方格的旗见到仅 11 辆汽车。唯一的失败者，不能得分，而告终巴顿在迈凯轮车队，这两个赢家圈子的人。讲台上的第三步是塞巴斯蒂安 · 维特尔，为法拉利度过辉煌的第一场比赛。此外注意到-索伯车队的辉煌亮相 Felipe 纳赛尔 （5 处） 和上小红 Carlos Sajnca 小 (9 个座位)。
因此, 澳大利亚大奖赛显示, 2 0 1 5年一级方程式的可靠性还远未顺利, 但奔驰并没有失去去年的优势, 处理起来也不会比 2 0 1 4年更容易, 我们在两周内等待这一预测的确认 "马来西亚！