日本调谐器再次让欧洲人我咬紧牙关，以羡慕的眼光: 丰田 Mark X，占有一席之地在日本市场，媲美凯美瑞，还有豪华运动版 GRMN 同名令人费解。愚蠢的首字母缩写代表 Gazoo 赛车在纽伯格林的向导，可悲的是死在那里在 2010 年试飞员丰田广成濑荣誉。
这个中型轿车被认为意义是完全不同的对吗？但除了复杂的名称标记 X 有话要吹嘘。例如，超轻的碳纤维加固的屋顶塑料制成，新翼，其中包括一个后扰流板和保险杠与附加空气入口、 19 英寸的车轮和别致，虽然有些朗朗上口的内政。
动力的源泉是 3.5 升 321 马力 v6 发动机，380 毫微米牵引转嫁后轴通过 6 速的 Torsen 微分方程和力学 ；运动悬挂设置、 功能强大的刹车和一个完全重新设计的排气系统相连。丰田 Mark X GRMN 是令人难以置信甚至在日本罕见： 所有调谐器都计数来收集 100 个右座驾驶拷贝 44700 美元每个。