线程： De la Rosa： 迈凯轮模拟器是比法拉利好得多

De la Rosa： 迈凯轮模拟器是比法拉利好得多

Pedro de la 罗莎，一直很多年在迈凯轮车队，今天第一次留在后面一辆法拉利跑车的车轮轨道。西班牙人在一天结束时向新闻界说，相比迈凯轮模拟器模拟器法拉利......

佩德罗 · 德拉罗萨："我们不是我们想要的但我喜欢工作的工程师，他们决意要在模拟器上我们的工作取得进展。您需要以现实的态度。迈凯轮在 2003 年，和之前所有其他队开始在模拟器上的工作好几年。

我加入法拉利的整点加速这一进程。我们不知道多少人会花时间： 六个月、 一年、 两年。法拉利理解，应特别注意到这一领域，因为在现实世界的测试中，没有现代的模拟器，远不如对手的团队没有。我们需要确定如何软件和硬件。但是，第一个和最重要的是，我们必须升级的设备要使用的最现代的软件。

周五在赫雷斯开始 Pedro de la Rosa 失败： 西班牙人骑着一个安装圈 — — 在第二位的机背上有烟，浓云和权利在排气火焰爆发了。



佩德罗 · 德拉罗萨： 当我停止时车上安装圈由于变速箱的问题，我不能说我很高兴。坐在车轮的一辆法拉利，后面的机会您可以等待我的余生，但后几轮，我在轨道上停下来，不知道是否我能继续工作，因为有些项目在火灾中被损坏。

经历了复杂的情绪： 第一次那里很兴奋，然后感到很懊恼。然而，优秀技工，恢复车和一天回到轨道。对我它有意义的甚至一天测试的缺席是非常昂贵的所以它是重要的是要用它来最高。

今天我就能感觉到并评估 F138 相比的一我驾驶去年的现代公式 1 汽车的下压力的水平。我们已编译的必要信息，您将使用在接下来的几个星期在模拟器上的工作。尽管我不是能够在远距离和驱动器了好多圈运行的事实，但我们也做一个非常重要的工作。