汽车制造商同意权修复让你修好你的车任何地方的承诺

经过 13 年的官司对制造商维修工具的访问，23 汽车制造商和数以千计的独立维修店签署了备忘录同意修理权。
汽车制造商联盟的、 全球汽车制造商协会和两个售后团体签署了维修备忘录权和现在的汽车制造商不会强迫你，让您的汽车经销店修理。备忘录 (MOU) 是对维修条例草案签署成为马萨诸塞州法律，去年 11 月权几乎完全相同。谅解备忘录 》 国家汽车制造商必须使相同诊断和修复工具可用独立经销商使用的店铺。
与模型 2018 年开始，所有的汽车制造商将需要使用一个标准化的、 非专有的界面力学检索服务数据从一辆车。如果汽车制造商拒绝表示双方的五名成员面板可以传召来解决争端。在另一边，维修店已同意停止游说联邦权修复法。
协定 》 将只适用于车辆模型 2002 年更新时摩托车，重型车辆与评分超过 14,000 磅毛重和 RVs 免征。它值得注意谅解备忘录 》 不法律而是自愿的协议。它不会有效，直到所有 23 汽车制造商，并不是他们各自的贸易团体，签署同意遵守的单个字母。
50 不同国家法案错落有致，每一个都有它自己的解释和法规遵从性参数没有任何意义，说迈克 · 斯坦顿，主席的全球汽车制造商。这项协定提供我们的行业需要的均匀清晰和全国范围内的平台，继续前进。