2014 复地起亚 Koup 第一印象

圣迭戈，加利福尼亚 — — 青年当然不是永恒的但在同时，它是。虽然你和我都变老的每一天，在同一时间有人新翻 20。它是这组的买家起亚 — — 以及许多其他汽车制造商 — — 目标 2014年福泰 Koup 这样的汽车。

这辆车是一种稀有鸟类中主要作为年轻男孩的 （或女孩） 负担得起和可达到运动型车一小部分。捕获更多的关注，这些车的希望，起亚认真改进了 Koup 和采取了它从 ldquo; 乐趣 & rdquo;到有点更严重。

结果是一辆车，有 (在纸上，至少) 可能采取关闭受人崇敬的本田公民 Si coupe 的眼睛，让他们转到它。新复地 Koup 无疑是引人注目的汽车，但它缺乏由 Si 提供的活力。其涡轮增压发动机是活泼，但不会点燃任何严重的驾驶激情。



起亚复地 Koup 是什么？
2014 福泰 Koup 是复地的紧凑型轿车的 2 门变形。复地 Koup 首次亮相在 2008 年初就在当时的新焦点 Coupe 到达了，希望也在相互竞争的强大和受欢迎本田公民 Coupe 的时间。

2014 起亚福泰 Koup 价格和规格
基本 2014年福泰 Koup 前 + 零售价为 $20,995。SX 打包的车去为 $23,695，同时在 $28,295 进来的 SX 豪华行的顶部。

前女友特色 173 马力的 2.0 L 4 缸发动机。SX 版本都是被溺爱的涡轮增压 1.6 L 4-锅那开发 201 马力和 195 磅-英尺的扭矩。这是权力 Veloster 涡轮增压的同一磨房。

传输选择驻留 6 速手动和自动之间。根据修剪，投资管理局可调节 FlexSteer，供电力齿条和齿轮。刹车是四轮光盘，SX 修剪上略大，暂停是完全独立的、 体育上 SX 调谐。

驾驶 2014年复地起亚 Koup
作为与起亚 Forte5 2014 我只得到机会评估四个可用动力总成配置之一。为此，我结束了从博雷戈泉 （适当情况下，否?） 在与自动变速器的 Koup SX 爆破我的方式。

这辆车的双涡旋增压 1.6 L 发动机是真实的故事。几乎没有滞后的促进快速取消延迟的加速度，伴随着甜蜜涡轮口哨。从 1,750 rpm，最大扭矩努力使走得快的 Koup 和它工作直到只是在哪里，引擎滴入引人注目的平静之前最大马力在 6000 转踢 5000 rpm 之前。我发现像旧学校推动涡轮增压车，早期转移实际上可以提高座位喘气的感觉。

当在左边 ldquo; D，& rdquo;autobox 槽从一个到另一个没有失败的齿轮和将会做出相应的反应上 kickdown。配备，嗯，站不住脚和远太小塑料桨，自动变速器可以被强制手动。Upshifts 玩球，但因为这是 & ldquo; 常规 & rdquo;slushbox、 downshifts 冯匹配并不因而作用更作为发动机制动，娶什么应该否则为运动型的驾驶体验。

从那里，转向也缺少的货物要成为真正的运动型替代紧凑型车。奇怪的是，与不同的是 Forte5，发现 Koup 的电动转向系统缺乏咬中心。或许我太期待很多但值得庆幸的是，它的车重很好，特别是在 FlexSteer 的运动设置。

该机也留下我想要更多。处理是比好的紧凑型 coupe 更好但是，这车感觉比我 SX 豪华的已经微不足道重 1,390 公斤。它不妨碍 Koup 的能力本身，但这辆车不是一样轻或敏捷作为它应该是 — — 或更糟，它的竞争对手，生动有趣。

里面和 2014年起亚福泰 Koup 出
2014 起亚复地 Koup 借用沉重其弟兄们，然而，有两个较少的门。像其他的长处，Koup 功能可用氙高强度气体放电 (HID) 前灯和 LED 尾灯。

修剪 SX 是分开设置车的那个。从较低的双排气的排气管和特定的轮子目瞪口呆格栅 （这是所有关于功能和窗体，因为它的房子中冷器） 前面，SX 行业福泰家庭英俊造型的一些态度和道路的存在。

2014 福泰起亚 Koup 小屋是精心，一些人认为可以用更多一点的颜色。人机工程学和演示文稿是同等的地位或比它的竞争对手更好。前排座椅加热是所有修剪的标准，可加热的方向盘。蓝牙和卫星无线电设施则包括导航、 皮革、 冷却的手套箱和按钮开始菜单上的所有。

小木屋是宽敞的 coupe 后方的台阶可用于其预期的目的。座位舒适，提供了足够的支持。

比较 2014年复地起亚 Koup
Koup 在其风景区举行上述公民 Si coupe 广场。Scion tC 和现代伊兰特 coupe 也是短名单，但起亚坚称其运动型小幅调整排队他们与崇敬 Si。

起亚可能比本田，纸上有更多的扭矩和花哨但公民基本上是拥有一切。而那些寻找驱动器将会超过动摇公民 Si，那些有兴趣更多的内容和其降压的爆炸将爱复地 Koup。