Trong những ngày cũ, nhà máy này là hầu như không có đối thủ cạnh tranh trên thị trường ô tô du lịch. Và sau đó hiếm khi phàn nàn về chất lượng kém của họ. Lý do cho điều này có thể là thiếu so sánh, nhưng có một ý kiến khác nhau — sau đó, chỉ tốt hơn làm xe.
Проблемы качества на АВТОВАЗе-avtovaz-jpg
Các mô hình VAZovskaâ đầu tiên, như nó được biết đến, đã được sao chép từ FIAT 124. Và trong những năm đầu tiên sản xuất chất lượng là quá cao mà nhiều on-the-go máy được sau đó phát hành đến ngày nay. Những gì đã thay đổi kể từ đó?
Thay đổi ở nơi đầu tiên. Công nhân vẫn còn nhiều người cùng một, tại nơi làm việc từ nền tảng của nhà máy. Kinh nghiệm được truyền cho thế hệ trẻ. Tuy nhiên, mỗi quản trị mới làm cho quy tắc riêng của mình, thường bãi hiện tại làm việc thực hành trong những năm qua. Sẵn sàng để cải thiện kinh tế trở lại giao dịch sản xuất một đòn tàn phá về chất lượng. Mua vật liệu cơ sở và các thành phần với mức giá thấp nhất, và sử dụng thiết bị lỗi thời, mà đã phát triển một nguồn tài nguyên mà làm cho nó không thể sản xuất chất lượng yêu cầu.
Nhưng không phải tất cả mọi thứ là buồn. Một sự thay đổi của quản lý đã dẫn đến một thực tế là các biện pháp đã được thực hiện để cải thiện chất lượng của sản phẩm mới. Để sản xuất các mô hình giới thiệu được chế tạo toàn bộ tòa nhà với thiết bị hiện đại. Dòng chính của nhà máy hoàn toàn bị phá bỏ và thay thế với một nâng cao hơn và phù hợp cho sản xuất mô hình mới. Kết luận của một hợp đồng với một tập đoàn Nissan-Renoultđó đã dẫn đến hai dòng ba đường ống sẽ sản xuất xe hơi của những thương hiệu này.
Nhà phân tích mong đợi sự hợp tác của ba công ty để tăng cả chất lượng của AutoVAZ và cải thiện thái độ công cộng với nó. Việc sáp nhập có thể là một bước ngoặt trong số phận của các nhà máy, sau đó phải mất vị trí của nó trên thị trường và trong trái tim của người dân.