Chủ đề: Ảnh báo cáo về thay đổi dầu và bộ lọc dầu

 
Có là trí tuệ dân gian này: "không cản trở công việc máy!". Tuy nhiên, bạn cần phải thêm: Đừng quên chăm sóc xe! ".

Đó là một thủ tục đơn giản mà bạn muốn, bạn không muốn, và nên được thực hiện với xe trong thời gian nhất định. Nhiều người có thể nghĩ rằng đây là một sự thay đổi theo mùa của lốp xe, nhưng không có. Này thay đổi dầu và dầu lọc.



Là chủ sở hữu của các thứ tư "tàu" năm 2003 sản xuất, hoặc trong một cách khoa học, Renault Espace IV, tôi đã phải đối mặt với vấn đề của việc lựa chọn loại dầu. Mà điền vào "tổng hợp" hoặc "nửa-len"? Một vài ngày sau đó, tôi viếng thăm rất nhiều diễn đàn Internet và được coi là len đổ, trái để đánh dấu. Xem xét tất cả các đề xuất trên thị trường: Elf, Petro-Canada, Mobil, at, Esso, Castrol, ZIC, dấu phẩy. Tuy nhiên, trong số tất cả sự đa dạng này đã chọn bốn tem, cung cấp các nhà nhập khẩu lớn đầu tiên. Lý do tại sao vì vậy quyết định hành động vì để kiểm tra chất lượng của bơ, tôi không có cơ hội, và tình trạng của nhập khẩu độc quyền hay đầu tiên vẫn còn đó là không có bảo đảm chất lượng (ít nhất, không phải trong của chúng tôi "Tmutarakan" Bữa sẽ). Chọn Elf, Petro-Canada, Mobil, Esso, và sự lựa chọn hơn nữa dựa trên chi phí của yêu cầu tôi về 5 lít. Tốt nhất cung cấp là từ ESSO Ultron 5W40 dầu trong gói 4 lít và 1 lít.

Cùng với sự thay đổi dầu và dầu lọc. Trên tìm kiếm của mình, tôi đã dành một chút thời gian. Bất kỳ bán phụ tùng Catalogue cho khả năng tương thích, và có tôi chỉ phải ở lại trên con dấu của các nhà sản xuất. Tôi đã chọn lọc thương hiệu Purflux.

Vì vậy, trong thân cây của các tàu vũ trụ"" là tất cả các bạn cần cho một thay đổi dầu và bộ lọc dầu, và trang bị với các phím để cha vợ của nhà để xe, lối ra gần nhất (và có lẽ một phần nhỏ của nó) tôi kế hoạch chi tiêu ngày "chiến dịch" để thay đổi dầu.

Hãy bắt đầu với những đơn giản nhất. Bạn phải an toàn xe bãi đậu xe phanh, các lợi ích mà các tàu vũ trụ"" nó tự động. Làm đẹp! Ngay sau khi động cơ xe, ngay lập tức chết đuối ra bởi các bãi đậu xe phanh là an toàn, và điều này là không chỉ "lotion", bạn có thể nói về họ tiếp theo thời gian. Dưới bánh xe nó là cần thiết để đặt một đôi giày bật lên, như minh hoạ trong hình (Két tốt hơn an toàn hơn xin lỗi, khi nói đi).



Để tiếp tục hoạt động, chúng tôi cần để có được vào lỗ hàng đầu và loại bỏ bìa nhựa bảo vệ khoang động cơ, mở bù lon các vít tám sử dụng Ratchet và đầu đến # 10.



Để cho dầu để hợp nhất hoàn toàn và nhanh chóng, bạn phải ngay lập tức loại bỏ các plug từ lỗ đầu vào của động cơ.



Bạn phải tìm không cần thiết khả năng suất 5 lít hoặc nhiều hơn để nó có thể phù hợp với dầu thải từ crankcase. Sau đó nới lỏng các bolt vào thùng đựng nước thải crankcase cổ xả, thay thế khả năng nấu chín và unscrews bóng đến cuối các bolt vào thùng đựng nước thải crankcase cổ xả.



Trong khi chúng ta cần dầu để ráo nước, mở bù lon các bộ lọc dầu và lau sạch liên hệ điểm, lọc dầu và động cơ crankcase.





Khi tất cả bơ pha trộn và đã ngừng nhỏ giọt từ cống, chúng tôi cần phải thắt chặt crankcase bolt cống. Tùy chọn (tôi rất khuyên bạn nên), bạn có thể thay thế chiếc nhẫn dấu đồng và thắt chặt các bolt cống với nỗ lực đủ.







Sau đó, bạn cần phải có một bộ lọc dầu mới và mỡ o-ring mới với bộ lọc dầu động cơ cho êm ái của xoắn và để tạo điều kiện cho quá trình unscrewing các bộ lọc sau đó thay thế. Cẩn thận, cố gắng không để vypačkat′ ống dầu động cơ và bộ lọc bụi bẩn, bạn phải đi bộ lọc Ban nhạc cao su cho crankcase vít, nhô ra từ ổ cắm bằng cách vững chắc "bằng tay". Và không cần phải lo sợ rằng bạn đạt được điều đó không dožmete, không nhỏ giọt dầu từ dưới bộ lọc dầu niêm phong của kẹo cao su.





Đổ qua cổ phụ của số lượng dầu cần thiết, chờ một vài phút để lấy dầu chảy vào khay, đóng nắp phụ và bắt đầu động cơ. Cẩn thận kiểm tra vị trí nơi có thể biểu hiện của dầu rò rỉ. Chúng tôi lau khô và kiểm tra một lần nữa.

Sau khi chúng tôi đã thấy thiếu rò rỉ dầu có sẵn, bạn có thể dọn dẹp khu vực làm việc, cũng như ghi số dặm và ngày để không bỏ lỡ thay dầu tiếp theo.