Chủ đề: Động cơ diesel hoặc xăng? Một nhược điểm cho vấn đề của misfuelling

Thiết bị để ngăn chặn misfuelling chắc chắn có chỗ đứng của họ, nhưng họ không luôn luôn làm việc thuận lợi. Như một người một lần, nhiều năm trước đây, đã sai lầm idiotic làm đầy một chiếc xe động cơ diesel với xăng dầu và sau đó lái xe đi, gây ra thảm họa số tiền thiệt hại cho động cơ kém trong câu hỏi, tôi có lâu bay lượn trên các máy bơm xăng và diesel kiểm tôi về để làm cho các quyết định đúng.
Cho đến gần đây, Tuy nhiên, tôi đã không gặp phải một chiếc xe được trang bị với một trong các thiết bị misfuelling ngày càng phổ biến, chỉ chấp nhận các vòi phun thích hợp, có thể là từ các máy bơm màu xanh lá cây hoặc màu đen.
Khi một thiết bị như vậy chào đón tôi gần đây, tôi mỉm cười lúc những kỷ niệm nó đưa sau sự sụp đổ khói của chiếc xe đó hơn một thập kỷ trước. Điều này, tôi nghĩ, là sự tiến bộ. Nhưng sau đó tôi bắt đầu để điền vào xe với động cơ diesel và phát hiện ra rằng tất cả là không đơn giản như nó có vẻ.
Nếu tôi áp dụng nhiều hơn một smidgen áp lực để điều khiển bơm, dòng chảy của nhiên liệu cắt ra. Tôi wiggled, jiggled và contorted chốt máy bơm để tất cả các cách góc độ và Thái độ, nhưng cách duy nhất để có được nhiên liệu vào xe là để tickle nó trong. Với 60 lít để điền vào, điều này chứng minh là một kinh nghiệm irritatingly dài.
Bởi thời gian tôi đã tiếp cận một bồn chứa đầy đủ, cắt phải có khởi động 40 lần hoặc hơn. Sau đó, tôi không tin tưởng nó, vì vậy tôi giữ tickling xử lý để có được thêm nhiên liệu, và nhanh chóng ngập đôi giày của tôi trong động cơ diesel. Điều này, chắc chắn nhất, không phải là tiến bộ.
Những gì Id muốn biết là nếu điều này là điển hình của thiết bị như vậy, hoặc nếu tôi đã xảy ra để được kém may mắn? Hãy cho tôi biết những kinh nghiệm của bạn...