Ông chủ toàn cầu của báo đốm Mỹ gợi ý rằng saloon em bé sẽ mất ưu tiên hơn sắp tới crossoverA nhỏ hơn saloon để cạnh tranh với BMW 3-series là một ưu tiên lớn hơn tại Jaguar hơn phát triển một chéo, thương hiệu toàn cầu giám đốc Adrian Hallmark đã gợi ý. Mặc dù thị trường SUV đang gia tăng, thị trường của saloon là vẫn còn hai lần kích thước, đặc biệt là ở Hoa Kỳ, nói rằng Hallmark. Một chéo sẽ làm cho tiếng ồn hơn đối với chúng tôi hơn một saloon, nhưng chúng tôi đã có SUV trong công ty và chúng tôi không ở trong một vội vàng để thêm vào đó. Bạn có thể không làm cho càng nhiều lợi nhuận trên một saloon hơn một chiếc SUV, nhưng bạn không mong đợi các thích của Audi ngừng làm cho A4. Tiêu chuẩn cũng chỉ ra chiến lược thành công BMW, Audi và Mercedes đã mở rộng các kháng cáo và lợi nhuận của họ chủ yếu saloon line-up với coupe, cabriolet và phiên bản động sản, cũng như một loạt các powertrains. Bạn có phải được linh hoạt trong phân đoạn đó, ông nói thêm. Jaguar's global boss hints that baby saloon will take priority over upcoming crossoverA smaller saloon to rival the BMW 3-series is a bigger priority at Jaguar than developing a crossover, global brand director Adrian Hallmark has hinted. Even though the SUV market is growing, the saloon market is still twice the size, especially in the US, said Hallmark. A crossover would make more noise for us than a saloon, but we already have SUVs in the company and we're not in a rush to add to that. You might not make as much profit on a saloon than an SUV, but you don't expect the likes of Audi stop making the A4. Hallmark also pointed out the successful strategy the likes of BMW, Audi and Mercedes had made of expanding the appeal and profitability of their staple saloon line-ups with coupe, cabriolet and estate variants, as well as a wide range of powertrains. You have got to be flexible in that segment, he added.
Xem Tag Cloud