Đặt an toàn giải thưởng công nhận các tiến bộ trong việc bảo vệ va chạm, với một hiển thị đáng thất vọng từ một manufacturerVehicle cơ quan tiêu chuẩn an toàn Euro NCAP đã phát hành kết quả kiểm tra vụ tai nạn cho 15 xe ô tô mới, bao gồm cả các Dacia Lodgy, mà quản lý một đánh giá sao 3 người nghèo. Tất cả những chiếc xe khác thử nghiệm ghi năm ngôi sao tối đa tổng thể. Lodgy đến cho cụ thể những lời chỉ trích vì thiếu công nghệ an toàn-hỗ trợ, một khu vực mà đã trở thành một tính năng quan trọng trong quá trình thử nghiệm tai nạn. Đánh giá thấp an toàn của nó có thể chứng minh thảm họa cho sự thành công Lodgys, nên nó bao giờ đến Anh, như nó đã để contend với các đặc biệt an toàn Renault Scenic và Citroen C4 Picasso trong trường MPV gia đình theo định hướng. Tiến sĩ Michiel van Ratingen, tổng của Euro NCAP, thư ký nói: đó là đáng thất vọng để xem Lodgy làm nặng trong các thử nghiệm của chúng tôi, đặc biệt là đến chỉ một tuần sau khi Sandero, thương hiệu một Renault ở Nam Mỹ, đã được đưa ra một đánh giá sao một người nghèo bởi Latin NCAP. Lodgy là một chiếc xe ngân sách và khách sẽ chấp nhận thỏa hiệp trong sự thoải mái và hiệu suất, nhưng không an toàn. Euro NCAP tin rằng người cư ngụ an toàn nên tối thượng, bất kể bao nhiêu họ trả tiền cho chiếc xe của họ. Mặc dù ghi 91 phần trăm cho hành khách người lớn bảo vệ, Land Rover đã công bố rằng nó là để phù hợp với whiplash bảo vệ để Range Rover mới, duy nhất khu vực nơi bảo vệ được coi là biên. Phiên bản plug-in hybrid của Volvo V60 cũng thực hiện tốt, phù hợp với số điểm của các mô hình được hỗ trợ thông thường mặc dù nặng một số 350kg thêm. Mới Volkswagen Golf, Mercedes A-class và Ford Fiesta tất cả nhận được công nhận cho mức độ cao của họ an toàn on-board hỗ trợ công nghệ. Các sân Golf được trang bị với hệ thống phanh va chạm đa, mà tự động mang lại chiếc xe để ngăn chặn một sau khi một vụ va chạm, để làm giảm khả năng thêm thiệt hại. Hệ thống bảo vệ chủ động Occupant của nó tiếp tục mitigates tiềm năng thương tích phát hiện một vụ va chạm xảy đến trước mắt và chuẩn bị những chiếc xe an toàn hoạt động hệ thống sẵn sàng. Mặc dù vậy, các sân Golf ghi một tương đối thấp 71 phần trăm trong sự an toàn hỗ trợ thể loại, do những thiếu sót của nhắc nhở thắt dây an toàn phía sau phù hợp với tiêu chuẩn. Fords MyKey công nghệ được singled ra cho lời khen ngợi đặc biệt. Hệ thống cho phép chủ sở hữu để cung cấp trình điều khiển khác với một chìa khóa riêng biệt, mà có thể được lập trình để giới hạn tốc độ tối đa, ngăn không cho hệ thống điện tử an toàn bị tắt, cũng như rất nhiều các thông số khác. Kết quả đầy đủ: Dacia Lodgy-ba ngôi sao Fiat 500L-năm sao Ford Fiesta-năm sao Ford Kuga-năm sao Hyundai Santa Fe-năm sao Mercedes Benz A Class-năm sao Mitsubishi Outlander-năm sao Opel/Vauxhall Mokka-5 sao Tầm hoạt động Rover-năm sao Chỗ Leon-năm sao Seat Toledo-năm sao Skoda Rapid-năm sao Subaru Forester-năm sao Volvo V60 Plug-In Hybrid-năm sao VW Golf-năm sao Latest safety awards recognise advances in collision protection, with a disappointing showing from one manufacturerVehicle safety standards agency Euro NCAP has released crash-test results for 15 new cars, including the Dacia Lodgy, which managed a poor three-star rating. All of the other cars tested scored the maximum five stars overall. The Lodgy came in for particular criticism for its lack of safety-assist technology, an area that has become an important feature in the crash test process. Its low safety rating could prove disastrous to the Lodgys success, should it ever come to the UK, as it has to contend with the exceptionally safe Renault Scenic and Citroen C4 Picasso in the family-oriented MPV market. Dr Michiel van Ratingen, secretary general of Euro NCAP, said: It is disappointing to see the Lodgy do badly in our tests, especially coming just a week after the Sandero, branded a Renault in South America, was given a poor one star rating by Latin NCAP. The Lodgy is a budget vehicle and customers will accept compromises in comfort and performance, but not safety. Euro NCAP believes that occupants safety should be paramount, regardless of how much they pay for their vehicle. Despite scoring 91 per cent for adult occupant protection, Land Rover has announced that it is to fit whiplash protection to the new Range Rover, the only area where protection was considered marginal. The plug-in hybrid version of the Volvo V60 also performed well, matching the score of the conventionally powered model despite weighing some 350kg more. The new Volkswagen Golf, Mercedes A-class and Ford Fiesta all received recognition for their high levels of on-board safety assist technology. The Golf is equipped with a Multi Collision Brake System, which automatically brings the car to a halt after a collision, to reduce the potential for further damage. Its Proactive Occupant Protection system further mitigates potential injury by detecting an impending collision and preparing the cars active safety systems in readiness. Despite this, the Golf scored a relatively low 71 per cent in the safety assist category, due to the omission of standard-fit rear seatbelt reminders. Fords MyKey technology was singled out for particular praise. The system allows owners to provide other drivers with a separate key, which can be programmed to limit top speed, prevent electronic safety systems from being turned off, as well as numerous other parameters. The results in full: Dacia Lodgy – Three stars Fiat 500L – Five stars Ford Fiesta – Five stars Ford Kuga – Five stars Hyundai Santa Fe – Five stars Mercedes Benz A Class – Five stars Mitsubishi Outlander – Five stars Opel/Vauxhall Mokka – Five stars Range Rover – Five stars Seat Leon – Five stars Seat Toledo – Five stars Skoda Rapid – Five stars Subaru Forester – Five stars Volvo V60 Plug-In Hybrid – Five stars VW Golf – Five stars
Xem Tag Cloud
LinkBack URL
Giới thiệu về LinkBacks
Địa phương
Đặt điểm số Euro NCAP tiết lộ
