Chính phủ của ông mong đợi đến khi kết thúc thành công cuộc đàm phán về việc gia nhập WTO trước khi kết thúc năm. "Chúng tôi đã đồng ý với các đối tác vào ngày những gì và những gì cấp của địa phương hoá phải đáp ứng nếu công ty bắt đầu làm việc trên lãnh thổ của Nga, bao nhiêu tập phải được thực hiện trong liên bang Nga, bao gồm cả động cơ, bộ truyền, lakokrasku, cho biết ngày thứ sáu lãnh đạo chính phủ Nga tại cuộc họp của Hội đồng quản trị của phòng thương mại. "Chúng tôi đã đồng ý, trong những gì thời gian sẽ giữ các điều kiện khá khắt khe cho các đối tác, với người mà chúng tôi đã thực hiện trước khi thậm chí lớn hơn điều kiện, không để đặt chúng ở vị trí khó khăn và không thay đổi các nghĩa vụ theo hợp đồng với các đối tác Nga, chúng tôi đồng ý rằng chúng tôi sẽ sẵn sàng để trợ cấp cho thiệt hại của họ từ ngân sách nếu như vậy sẽ xảy ra," thủ tướng kết luận. Theo báo cáo trước đó, trong các cuộc đàm phán, EU muốn để giảm thời gian lợi ích cho đến 2018, nhưng Nga đã có thể... yêu cầu bồi thường quyền để yên nó như nó là, trong khi đồng ý để bù đắp cho sự suy giảm của nhập khẩu ô tô thành phần châu Âu 25% hoặc nhiều hơn nữa. Trong trường hợp này, 75% nguyên vật liệu sẽ được nhập khẩu mà không có nhiệm vụ ưu đãi. "Nga và liên minh châu Âu đã loại bỏ sự khác biệt song phương cuối ngày của Nga gia nhập tổ chức thương mại thế giới," ITAR-TASS trích dẫn một tuyên bố của Ủy viên châu Âu cho thương mại Karel de Gûhta. -Chúng tôi đã đạt đến thỏa thuận về các vấn đề cuối cùng còn lại song phương, mở đường cho việc gia nhập WTO của Nga vào cuối năm nay. Kiến thức này sẽ giúp bảo vệ từ di chuyển đến Nga châu Âu các công việc trong ngành công nghiệp ô tô và sản xuất của các thành phần ". Gần đây, chính phủ đã hứa rằng vào năm 2016 Nga sẽ trở thành trung tâm sản xuất xe hơi lớn nhất của châu Âu.