Chủ sở hữu và những người mua tiềm năng của ô tô điện rất thất vọng về chúng đến mức các nhà sản xuất khó có thể đạt được đánh giá thỏa đáng trong tương lai gần. Các chuyên gia từ công ty tư vấn Deloitte phát hiện ra rằng ô tô chỉ chạy bằng điện không làm hài lòng người mua về giá cả, phạm vi hoạt động và thời gian sạc. Đồng thời, chúng trông không giống như các mẫu độc quyền thích hợp, điều này ít nhất có thể biện minh cho mức giá cao của chúng. Các chuyên gia kết luận: trong tương lai gần, sự thỏa hiệp giữa động cơ điện và động cơ đốt trong, được thể hiện trong các kế hoạch hybrid khác nhau, là không thể tránh khỏi. Nghiên cứu, với sự tham gia của 13.500 người mua tiềm năng từ 17 quốc gia, cho thấy mức độ quan tâm cao đến di động điện. Hầu hết những người được hỏi tự coi mình là những người tiên phong muốn mua một chiếc xe điện hoặc coi đó là một giao dịch mua có thể. Chỉ ở Hoa Kỳ có 54% trong số đó. Nhưng sau khi mua, sự hưng phấn bốc hơi. Trước hết, vì giá cả: ở hầu hết các quốc gia, người mua không muốn trả quá nhiều tiền cho điện khí hóa. Chỉ chưa đến 20% trong số họ sẵn sàng ném 2000 đô la. Và hơn thế nữa, trong khi phụ phí thực tế cho một động cơ điện dưới mui xe, trung bình, ít nhất là 10.000 đô la. Ở Hoa Kỳ, không quá 9%. Yếu tố thứ hai gây thất vọng là phạm vi tối đa trong một lần sạc: ít nhất phải tăng gấp đôi. Hầu hết khách hàng đều cần xe điện của họ để có thể di chuyển ít nhất 320 km. Và thứ ba là thời gian sạc. Tốt nhất, thời gian của nó không được dài hơn xe chạy bằng nhiên liệu. Ít nhất là chưa đầy hai giờ. Điều này sẽ có thể thực hiện được nếu tất cả chủ sở hữu xe điện đều được trang bị bộ sạc tốc hành 340 volt đặc biệt, được trang bị các trạm xăng chuyên dụng. Trong khi đó, thời gian sạc từ lưới điện tiêu chuẩn có thể dao động từ tám giờ ở châu Âu đến hai mươi giờ ở Hoa Kỳ, tùy thuộc vào điện áp.