Người Anh từ Tạp chí Xe hơi quản lý để có được thông tin về các sửa đổi của Porsche 911 mới. Năm 2013, huyền thoại kỷ niệm 50 năm thành lập. Chúng tôi không nghi ngờ gì về việc Porsche đang chuẩn bị một món quà lớn cho người hâm mộ mẫu xe và các nhà sưu tập giàu có. Có lẽ một cái gì đó giống như Sport Classic đắt tiền một cách vô lý, tại "buổi hòa nhạc báo cáo" quan trọng nhất của các nhà sản xuất ô tô ở Frankfurt, Porsche đã cho thấy những gì đáng để tạo ra các mẫu Cayenne và Panamera vì lợi ích của cuộc sống - 911 mới, thứ sáu. Cho đến nay, chỉ có những sửa đổi của Carrera và Carrera S được giới thiệu với thế giới, nhưng chúng tôi biết rằng đây sẽ không phải là kết thúc của vấn đề - trong những năm tới, chúng tôi sẽ có một triệu phiên bản thường xuyên và giới hạn của những người lái xe đình đám. Và thời điểm phát hành Stuttgarts phổ biến nhất không thể che giấu. Phiên bản từ Tạp chí Foggy Albion Car bằng cách nào đó đã có thông tin về ngày ra mắt gần đúng của các biến thể khác nhau về chủ đề 911. Đầu tiên, có lẽ là vào mùa xuân tới, sẽ có một chiếc xe mui trần với mái bán cứng tự động gấp ba phần. Sau đó, vào tháng 12 năm 2012, những chiếc xe dẫn động bốn bánh với "hông" phía sau rộng truyền thống sẽ nhìn thấy ánh sáng. Vào năm 2013, dự kiến sẽ ra mắt Turbo-coupe với võ sĩ quyền anh tăng áp 530 mã lực "sáu" 3. 8, và một sự tương tự không mui của một siêu xe kín sẽ xuất hiện một năm sau đó. Cùng với hai cửa "tăng áp", GT3 hạng nhẹ với động cơ cưỡng bức tốc độ cao từ Carrera S cũng sẽ được phát hành hướng về đường đua. Hybrid? Người đứng đầu toàn bộ dự án, August Achleitner, gần đây đã đề cập rằng công nghệ này vẫn chưa giống nhau: 911 có nghĩa vụ phải là một chiếc xe thể thao tham chiếu về mặt xử lý với bất kỳ nhà máy điện nào và "chất béo" từ pin kéo không góp phần vào hành vi gần đúng trong chuyển động cong. Nhiều khả năng, "cá phổi" 911 sẽ được đưa lên băng tải sau khi tái cấu trúc, nghĩa là không sớm hơn năm 2015. Tất nhiên, sẽ có GT2 (và có thể là GT2 RS), nhưng sau đó. Nhân tiện, loạt phim có tên 991 sẽ kéo dài không quá bảy năm, nhưng tỷ lệ hiện tại, được sửa đổi một chút, được phát minh bởi nhà thiết kế chính Michael Mauer, với chiều dài cơ sở kéo dài và kính bên, sẽ chuyển sang "thứ bảy" "chín trăm mười một".