Trước "Passat" được phổ biến không chỉ trong cuộc khủng hoảng năm 2009, ông trở thành tốt nhất bán các mô hình trong lớp, và một năm sau đó xuất hiện trong top 3. Sự thành công nhiều người có mức giá hấp dẫn-họ đã giúp hãy kiểm tra Kaluzhskaya xây dựng. Một mô hình mới với chỉ số ở Nga bởi B7, bắt đầu bán vào cuối mùa xuân, ký độc quyền từ Đức. Và chúng tôi quyết định tìm hiểu cho dù "Passat" đã giữ lại hấp dẫn của nó và làm thế nào hôm nay sẽ xem tốt nhất.
"Volkswagen-Passat", từ 859.000 rúp. Chiếc sedan vẫn được coi là định dạng uy tín nhất ở Nga, mặc dù tính thực tế của toa xe ga là không thể chối cãi: phạm vi ứng dụng của nó rộng hơn nhiều. Thật đáng tiếc khi phụ phí cho "Tùy chọn" quá lớn - từ 104.000 rúp cho các phiên bản "Đường xu hướng" và "Đường thoải mái" đến 115.000 rúp cho "Highline". Vì vậy, chúng tôi vẫn coi chiếc sedan là một tối ưu hợp lý, vì cốp xe khổng lồ 565 lít của nó có thể được tăng lên do lưng gập riêng của ghế sofa, đằng sau đó tìm thấy một lỗ mở thực sự rộng. Việc quyết định động cơ sẽ dễ dàng hơn nhiều: động cơ 122 mã lực cơ sở có thể tích khiêm tốn, nhờ tăng áp, tạo ra các đặc tính đáng ghen tị - ví dụ, Passat 1, 4 lít bỏ qua, Mazda-6 hoặc Accord 2 lít mạnh hơn - và thậm chí cả Mondeo 2, 3 lít 161 mã lực. Tuy nhiên, chúng ta phải thừa nhận rằng việc thiếu mô-men xoắn có thể được cảm nhận khi tải đầy đủ trên đường cao tốc ngoại ô, khi bạn cần nhanh chóng vượt qua. Ngoài ra, một động cơ như vậy có thể được lấy độc quyền trong "Đường xu hướng" cơ bản, mà không thể đặt hàng ngay cả một phần nhỏ trong danh sách nhỏ các tùy chọn mà chiếc xe này được chuẩn bị. Một điều nữa là động cơ 1,8 lít 1,8 lít đã được thử nghiệm theo thời gian và quá đủ công suất! Mô-men xoắn 250 Nm đã có sẵn ở 1500 vòng / phút, giúp việc kiểm soát lực kéo dễ dàng và đơn giản ngay cả trong một đô thị. Ngoài ra, đàn không quá ấn tượng dưới mui xe hóa ra lại hoạt động mạnh hơn hai trăm "con ngựa" của Accord 2, 4 lít. Và chính động cơ này cần được công nhận là tối ưu. TSI "bốn" 210 mã lực hàng đầu, mang lại cho "Passat" một sức mạnh tốt (7,6 giây đến 100 km / h), là rất nhiều người cần chiếc xe cho những cuộc diễu hành đường dài với đầy tải. Nhưng ngay cả những người lái xe cứng rắn, theo ý chí của số phận, đã phải thay đổi từ một chiếc bật lửa nóng bỏng của lớp "golf" sang một chiếc xe gia đình hơn, sẽ không thất vọng về một chiếc xe như vậy. Tuy nhiên, mức tăng mỗi giây khi tăng tốc lên một trăm sẽ tốn quá nhiều - 362.000 rúp. Cuối cùng, động cơ diesel turbo 2 lít 170 mã lực, kết hợp (như TSI 210 mã lực) độc quyền với hộp số tự động, là sự cộng sinh tốt về hiệu quả đáng kinh ngạc (khá thực 4, 5 lít / 100 km bên ngoài thành phố và lên đến 8 lít trong thành phố) và động lực học tuyệt vời, tương đương với phiên bản 1, 8TSI. Nhưng tất cả các lợi thế được bao phủ bởi một khoản phụ phí ấn tượng 262.000 rúp, không thể lấy lại bằng mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn trong mười năm. Nó vẫn còn để chọn một bộ hoàn chỉnh. Đã là "Trendline" cơ bản, chỉ có thể có được với động cơ 1.4TSI, được trang bị cực kỳ tốt: 6 túi khí, ABS, ESP, điều hòa, "âm nhạc" tốt và các phụ kiện chỉnh điện, bao gồm ghế trước có sưởi và kính chắn gió. "Comfortline" ngụ ý phụ phí 134.000 rúp, ngoài động cơ 1.8TSI mạnh mẽ hơn, bao gồm kiểm soát khí hậu 2 vùng, báo động, bánh xe hợp kim nhẹ và nhiều thứ nhỏ hữu ích giúp chiếc xe trở nên đại diện và thoải mái hơn. Về nguyên tắc, chính phiên bản này có thể được coi là tối ưu, nếu không phải là phụ phí khiêm tốn (chỉ 67.000 rúp) cho Highline hàng đầu. Chỉ riêng nội thất bằng da đã có thể được định giá bằng số tiền này! Và ngoài ra, có hàng tá tùy chọn, nói chung, miễn phí. Ngay cả thực tế là sẽ không thể có được Highline với hộp số tay, chúng tôi không coi đó là một nhược điểm - xét cho cùng, với robot bắn nhanh DSG, chiếc xe không mất bất kỳ động lực nào, nhưng đồng thời thậm chí còn giành được một chút hiệu quả. Cuối cùng, đó là "Passat" "tự động" sẽ dễ bán đồ cũ hơn. Do đó, lựa chọn có lợi nhất hiện nay là "Highline-1,8TSIn bạn không phải đặt hàng gần như ybxtuj ngoài nó - chiếc xe đã được đóng gói một cách quý phái. Và điều này hóa ra rất hữu ích: chúng tôi không muốn vượt quá 1, 2 triệu rúp. Khuyến nghị:MÀU KIM LOẠI (18.940 RÚP). Không quá rẻ. Tuy nhiên, nếu bạn nhớ rằng một màu như vậy, giả sử, đối với A4 sẽ có giá cao hơn gần hai lần rưỡi, thì giá sẽ có vẻ chấp nhận được. Bạn chỉ có thể cứu những người hài lòng với acrylic miễn phí: "Kẹo" trắng hoặc "Urano" màu xám đen. Một 5240 rúp tương đối nhỏ. bạn có thể nhận được men đỏ "Tornado". GÓI "KỸ THUẬT VIÊN" (53.210 RÚP). . Một lời đề nghị rất thuận lợi không nên từ chối. Nó có đèn pha thích ứng bi-xenon với đèn LED chạy ban ngày, cảm biến đỗ xe trong một vòng tròn và cảm biến áp suất lốp riêng lẻ Điều đáng chú ý là điều kiện tiên quyết để chọn gói là thứ tự đồng thời của gói Đa phương tiện. GÓI "ĐA PHƯƠNG TIỆN" (18.060 RÚP). Đây là bộ thu RCD-510 MP3 với màn hình màu cảm ứng, bộ thay đổi CD và khe cắm thẻ SD, cũng như màn hình màu của máy tính trên bo mạch với các chức năng nâng cao. Ngay cả khi thứ tự của gói này không gắn liền với "Kỹ thuật" mà chúng tôi đã chọn, nó vẫn đáng để thực hiện: RCD-310 cơ bản với màn hình màu xanh lam không phù hợp lắm với ánh sáng mặt trăng trắng của bảng điều khiển. Tùy chọn: TÔ MÀU "LỐC XOÁY" (5240 RÚP). Nếu bạn chọn màu này, bạn sẽ không chỉ tiết kiệm tiền so với kim loại. Bạn được đảm bảo độc quyền - "Passat" màu đỏ là cực kỳ hiếm trên đường phố của các thành phố của chúng tôi. CỬA SỔ PHÍA SAU MÀU TĂNG CƯỜNG (10.690 RÚP). Ngay cả việc pha màu nhà máy vẫn làm suy yếu tầm nhìn vào ban đêm và trong thời tiết xấu. Nhưng trong mọi trường hợp, dù sao nó cũng tốt hơn là dán phim, và thường tốn rất nhiều tiền. CHUẨN BỊ CHO VIỆC CÀI ĐẶT ĐIỆN THOẠI "CAO CẤP" (22.390 RÚP). Đối với tối ưu, nó không có nghĩa là cần thiết. Tuy nhiên, nếu bạn thích trò chuyện trong khi lái xe, hãy đặt hàng. TÚI KHÍ BÊN CHO HÀNH KHÁCH PHÍA SAU (12.550 RÚP). Chúng tôi không thể ngăn cản một yếu tố quan trọng như vậy là an toàn thụ động, nhưng Passat đã có đệm cửa sổ cho người lái phía trước và phía sau. Việc bạn có cần bảo hiểm bổ sung hay không là tùy thuộc vào bạn. GÓI "THOẢI MÁI" (29 370 RÚP). Kiểm soát hành trình, sưởi ấm ghế sofa, ổ cắm 230V, rèm cửa ở cửa sổ phía sau, cũng như trên cửa sổ phía sau chỉnh điện được nhóm lại ở đây. Vì không thể lấy riêng kiểm soát hành trình, những người thực sự cần nó sẽ phải đặt gói này. Tuy nhiên, nếu bạn thường chở hành khách ở hàng ghế sau, việc lựa chọn gói như vậy sẽ trông hợp lý hơn. Chúng tôi không khuyến nghị: HỆ THỐNG TRUY CẬP KHÔNG TIẾP XÚC vào khoang hành khách và khởi động động cơ "Kessie" (21.150 RÚP). Thuận tiện, tất nhiên, nhưng số tiền này tốt hơn nên chi cho một cái gì đó thiết thực hơn. Và tâm hồn bạn bình tĩnh hơn khi bạn tự mở khóa cửa bằng chìa khóa. CAMERA QUAN SÁT PHÍA SAU bao gồm cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau / + HỆ THỐNG ĐỖ XE (36 890 / 51 980 RÚP). Để có tùy chọn tốt nhất, tám cảm biến ở mặt trước và mặt sau là đủ, hoạt động của nó không chỉ là thông tin trên màn hình màu. Ngoài ra, chúng tôi đã đặt hàng một gói có lợi nhuận "Kỹ thuật viên" và chi phí cho các cảm biến đỗ xe có trong đó không thể được khấu trừ. GÓI ĐA PHƯƠNG TIỆN ĐỂ ĐIỀU HƯỚNG (77.820 RÚP). Đây là tên của hệ thống RNS-510 với định vị GPS, ổ cứng 40 GB và khả năng xem phim trên DVD. Quá đắt cho lựa chọn tốt nhất. ĐIỀU CHỈNH ĐIỆN CỦA GHẾ TRƯỚC (34.490 RÚP). Đã có trong các thiết bị cơ bản của Highline, hàng ghế trước được trang bị điều chỉnh điện cho chiều cao và độ nghiêng của tựa lưng, vì vậy việc dư thừa như vậy là vô ích. NỘI THẤT DA "NAPPA" / CÓ LỖ THỦNG VÀ THÔNG GIÓ TÍCH CỰC (30.480/41.520 RÚP). Trang trí nội thất với da Alcantara và Vienne trong các thiết bị cơ bản là một lựa chọn tuyệt vời mà không cần thêm chi phí. Chỉ chi 90.210 rúp cho các tùy chọn, chúng tôi đã có một chiếc xe hiện đại, được trang bị tốt, an toàn và đủ mạnh mẽ với mức giá rất hấp dẫn. Về mặt hoàn thiện, Passat không chỉ cạnh tranh với A4, BMW và Mercedes-Benz C-Class cao cấp, mà theo một số cách thậm chí còn đánh bại chúng. Đồng thời, bạn sẽ cần phải trả tiền cho một chiếc xe như vậy tương đương hoặc thậm chí ít hơn khi họ yêu cầu Mazda-6, Accord hoặc Sonata mới được trang bị kém hơn.