Các chuyên gia của ADAC, câu lạc bộ động cơ lớn nhất ở châu Âu, đã kiểm tra kích thước phổ biến nhất của mùa đông lốp xe-195/65 R 15.
Trong các thử nghiệm so sánh, ContiWinterContact TS830 nằm trong top năm. Lốp xe chỉ thua kém các đối thủ cạnh tranh ở hai loại: nhựa đường ướt và tuyết. Theo các chuyên gia, lốp mùa đông ContiWinterContact TS830 đã giành chiến thắng một lần nữa, đánh bại hơn 15 đối thủ. Việc lựa chọn lốp xe tốt nhất được thực hiện bởi tổ chức ô tô độc lập ADAC, thường xuyên kiểm tra cả ô tô và các bộ phận riêng lẻ về hiệu suất của chúng. ContiWinterContact TS 830 có kiểu gai lốp định hướng với chức năng tách biệt. Trung tâm gai lốp được thiết kế để bám vào băng và vùng vai để phanh hiệu suất cao trên tuyết. Để làm điều này, các vấu lớn và một số lượng lớn các sipes được đặt ở phần trung tâm của rãnh, giúp tối ưu hóa lực kéo. Trên các khu vực vai có một số lượng lớn vấu và một số lượng nhỏ lamellas, có thể cải thiện đáng kể độ bám trên tuyết. Do đó, nhờ sự phân tách chức năng của các vùng gai lốp, có thể đến gần nhất có thể để giải quyết xung đột giữa độ bám trên tuyết và độ bám trên băng. Các ống hút ba chiều độc đáo, được cấp bằng sáng chế của ContiWinterContact TS 830 cho phép lốp xe duy trì độ đàn hồi theo đường thẳng, nhưng đồng thời mạnh mẽ và cứng cáp ở các góc cua. Bằng cách này, lốp xe cho thấy phản ứng lái tốt khi vào cua ở tốc độ cao. Điều này rất quan trọng khi bạn cần đi vòng qua một chướng ngại vật bất ngờ trên đường. Mô hình gai lốp định hướng cũng hoạt động hiệu quả. Nó cung cấp loại bỏ nhanh chóng nước và cháo nước tuyết từ miếng dán tiếp xúc. Nhờ kiểu gai lốp định hướng, lốp xe có độ ồn giảm khi lái xe và giảm lực cản lăn. Để sản xuất lốp xe, một hợp chất cao su đặc biệt có bổ sung silicon "H.A.F.T." đã được sử dụng. Hợp chất này tối ưu hóa đáng kể độ bám trên đường tuyết, băng giá, ẩm ướt và giảm lực cản lăn.