Người đứng đầu của liftbek Bugatti Galibier đã không đủ tốt, do đó, khối lượng sản xuất hằng loạt là có vấn đề. Cách đây không lâu, chúng tôi đã viết về một tai tiếng Bugatti 16 c Galibier khái niệm sẽ đi vào dòng, tất cả lưu thông là 1000-1500 miếng và trang trí nội thất của các vật liệu đắt tiền pâtidverki sẽ giúp các chuyên gia của Bentley. Bên cạnh đó, Wolfgang Dûrhajmer, trưởng xe ô tô Bugatti s. a. s. và công ty TNHH Bentley Motors nói tại tư vấn rằng ông lạc quan cho tương lai của dự án. Bây giờ, Tuy nhiên, các ấn bản của Inside Line báo cáo rằng ông Dûrhajmer là không hài lòng với hiệu suất của động cơ và mức độ thoải mái cho hành khách phía sau. Một tiếng Đức cao cấp tin rằng đèo Galibier là nghĩa vụ phải là tốt nhất của tốt nhất trong tất cả các khía cạnh. Tám trăm mã lực được tạo ra bởi 8-lít W16 động cơ nadduvnym, tất nhiên, cung cấp cho lời khen ngợi, nhưng tối nay thu mnogolitrovyh động cơ đắt tiền sedan hạng F sữa, nếu không nhiều hơn, không ít hơn chắc chắn-đi mạnh 800 Brabus SV12 R Biturbo 800 dựa trên «štutgartca» Mercedes-Benz S 600. "Galibier" ràng buộc để kiên quyết Gran Tourismo, không có naprâgaûŝim trên chặng đường dài. Bao nhiêu "ngựa" cuối cùng sẽ nhận được liftbek nối tiếp là không rõ, nhưng hầu như không ít hơn một nghìn. Nói chung, trong khi kỹ sư VW AG đã không đối phó với các nhiệm vụ, đường ống dẫn lớn "Lỗi" không nhìn thấy. Vì vậy, nhiều khả năng, bản sao bán hàng của công ty pháp nào đã buộc phải trì hoãn cho đến khi ít 2013.