Chủ đề: ATS đi dài trong thị trường mục tiêu của nó

Nó không phải bí mật mà General Motors là tùy thuộc vào Trung Quốc để đảm bảo một tương lai màu hồng cho thương hiệu Cadillac của mình. Tuy nhiên, ATS nhập khẩu, hoàn chỉnh với các chèn ép ra chỗ ngồi phía sau và khát động cơ, không cắt mù tạt. Không có bất ngờ, sau đó, mà GM sẽ xây dựng trong ATS tại địa phương trong tương lai, với một sự thay đổi rất quan trọng.

Carnewschina báo cáo rằng Cadillac ATS sẽ được xây dựng tại Trung Quốc với một sự lựa chọn của 2 200 mã lực. 5L bốn-lắc hoặc 3. 6 DI V6. Quan trọng hơn, để phù hợp với, ahem, độc đáo thị hiếu của thị trường Trung Quốc, chiều dài cơ sở sẽ là kéo dài bốn inch, làm cho nó một ATS-L.
Tại thời điểm này, nó hấp dẫn để viết một cái gì đó dọc theo dòng của Oh, những người Trung Quốc lập dị và nỗi ám ảnh của họ với phía sau chỗ ngồi thoải mái và K biến cơn ác mộng wheelbases. Nhưng suy nghĩ về nó cho một thời điểm. Bao gồm các hình ảnh thương hiệu truyền thống của Cadillac spaciousness, phải không? Tuy nhiên, mỗi Cadillac duy nhất chế tạo kể từ sự sụp đổ của RWD Fleetwood đã chật chội ở phía sau để một số phạm vi. CTS gốc và lên lưỡi STS đã tai trong quan đó; tác giả khiêm tốn của bạn sử dụng để lái xe hàng ngày một AWD STS 06 và khi tôi điều chỉnh chỗ ngồi phía trước cho sở thích của tôi nó sẽ liên lạc dưới đệm phía sau. Thậm chí DTS nổi tiếng không phải là chính xác S-Class-cạnh tranh trở lại, nhờ vào nền tảng của nó được chia sẻ. Trong ATS là khá nhiều một bốn cửa 2 + 2, như Mazda RX-8. Wheres kháng cáo trong đó? Tại sao không Tất cả Cadillac rộng rãi và thoải mái trong trở lại?
Bây giờ, có vẻ như, như với trước chuyến bay STS-L và G8 Park Avenue Buick, nói chung là tiết kiệm của những ý tưởng tốt nhất cho thị trường yêu thích của mình.