repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Vâng, điều này chắc chắn là một tình huống thú vị. Khi một Audi A7 đã quyết định để snag một số không gian trống trong một hộp xe đạp tại một ngã tư Trung tâm London, một vài người đi xe đạp đã quyết định cung cấp cho các trình điều khiển của Audi là một số thông tin phản hồi thẳng thắn. Đương nhiên, tình hình leo thang.

Video là khá dễ dàng để làm theo: người đi xe đạp bị xúc phạm, họ đuổi xuống Audi, họ tham gia vào hành vi điển hình của khối lượng quan trọng. Điều này loại công cụ sẽ xảy ra tất cả thời gian trong thành phố và tác giả khiêm tốn của bạn là một chút quỷ phải thừa nhận rằng hai mươi năm hoặc vì vậy ông đã có lẽ chịu trách nhiệm cho một số của nó chính mình, như một tay đua siêu hạng BMX người cưỡi ở nhiều thành phố một mình, và với các nhóm tương tự như knuckleheads. Khi có nhiều người đi xe đạp tham chiến, nó bắt nạt, đồng bằng và đơn giản.
Thời gian này, Tuy nhiên, đoạn mã được viết lại khi một bước nhảy hành khách ra khỏi Audi và khoan biker vi phạm (hoặc xúc phạm, tùy thuộc vào quan điểm của bạn) với một cái móc trái. Điều này đáng kể dampens ardor tay đua xe đạp cho biết, công bình và ông đã làm cho quyền proverbial trên red ra khỏi tình hình. Theo các Daily Mail, cảnh sát vùng đô thị Luân Đôn nhà nước họ đã sẵn sàng để truy tố, nhưng họ đã không được liên lạc của tay đua xe đạp.
Của nó tại thời điểm đó lông mày của tôi nâng cao một chút ở đây. Chính xác là những gì truy tố họ có trong tâm trí? Họ có suy nghĩ rằng họ sẽ truy tố đối với hành vi phạm tội của cách nhập vào hộp? Họ có bằng chứng cho nó bây giờ. Họ đang nghĩ họ sẽ truy tố tay đua xe đạp cho quấy rối các hành khách và/hoặc trình điều khiển? Chắc chắn, ngay cả trong mát Britannia một có quyền để lái xe xuống đường phố mà không được gào lên lúc trong một thời trang đe dọa bởi đen-clad chưa xác định người đi xe đạp. Đáng buồn thay, tôi nghi ngờ nó là punch thực tế nhất mà theyd được sẵn sàng truy tố. Mà làm cho cảnh sát vùng đô thị Luân Đôn không có tốt hơn tại unraveling một tình hình tội phạm/trừng phạt hơn giáo viên trường học công giáo thứ tư-lớp của tôi, người nào thường xuyên trừng phạt tôi cho khi kết thúc một tình hình bắt đầu của một sinh viên. Tôi không bao giờ có sở trường của làm những thứ đó khi cô ấy trở lại được bật.
Tôi có rất ít các vấn đề đặt đổ lỗi cho các cuộc đối đầu trên tay đua xe đạp. có, trình điều khiển Audi đã trong hộp. Không, ông đã không ngăn cản hoặc đe dọa bất kỳ đi xe đạp. Ngược lại, ông muốn có được xung quanh và trên con đường của họ. Ông không muốn lái xe xuống đường đằng sau một cụm của hogging đường xe đạp. Đây là một mục tiêu hợp pháp nếu có lẽ intemperate. Điều này đưa ra chống cager trong một tay đua xe đạp người sau đó đã quyết định làm cho nó cá nhân. Của nó không phải bất hợp lý để cho thấy rằng cách tiếp cận này đã làm việc cho các tay đua xe đạp là nhiều lần trước khi, có lẽ khi áp dụng cho các bà mẹ sợ hãi, những người trẻ, người già và người không tích cực. Bất cứ khi nào bạn thấy ai đó hành động một cách siêu tích cực ở nơi công cộng, nó thường là an toàn để giả sử rằng đây không phải là thời gian đầu tiên của họ làm như vậy.
Thật không may, thời gian này, các hành khách được gọi là cách vô tội vạ của mình. Rất tiếc! Đã là tác giả khiêm tốn của bạn chịu trách nhiệm cho cảnh sát Metropolitan, Id trích dẫn các trình điều khiển để phá vỡ các hộp. Sau đó, Id tập chi phí cho các cuộc tấn công chống lại các tay đua xe đạp và chở khách và cung cấp để thả chúng lại với nhau hay không ở tất cả. B & B làm gì?