Anh dây Kahn thiết kế, thực hiện lời hứa này mùa hè năm ngoái, đi đến cấp độ-up-công ty giới thiệu là người đầu tiên mô hình riêng của mình, những lời trêu ghẹo chúng ta đã thấy vào đầu tháng. It's about dvuhdverke thù với một 6,0-lít V12.
Chấp nhận được, nó không phải là hoàn toàn và thậm chí không một nửa các phòng thu phát triển bản địa. Xây dựng mới như chúng tôi đã viết trước đó, trên cơ sở DB9 Aston với số tổng đài (chúng tôi V12 ở 517 ngựa và 620 Nm). Tuy nhiên, sự chuyển đổi từ điều chỉnh Onley trên lãnh thổ toàn bộ bodywork Atelier, bạn thấy, là một vấn đề nghiêm trọng. Tất cả các chi tiết như vậy bởi vì đây là chỉ là bắt đầu-Kahn kế hoạch đã là một số wheelbarrows, sinh bởi sâu tinh chỉnh mô hình của các thương hiệu khác nhau. Không giống như phát triển nền tảng và other xe cao kỹ thuật, tất nhiên, nhưng không phải là bội để tạc có phụ viền hậu vệ gắn liền.
Có, và phạm vi của các công việc trong trường hợp các sanh đầu tiên là rất ấn tượng. Các chuyên gia Anh đã chuẩn bị cho dvuhdverki gần như hoàn toàn mới bodywork với sử dụng rộng rãi nhôm, làm cho DB9 là rộng lớn hơn nhiều. Rất nhiều lần các thiết kế của phía sau, hơi khác nhau quang học ở phía trước, một nướng và khoai tây chiên khác như đặc biệt 20 - và 21-inch cánh quạt phía trước và phía sau, tương ứng-có thể đi và về, nhưng được xuất bản gần đây, 3D clip nghệ thuật, suy nghĩ chúng tôi sẽ dạy cho bạn làm thế nào để có được tốt hơn.
Xem xét, đánh giá cao và chia sẻ quan điểm của chúng tôi — sẽ hỗ trợ thiết kế Kahn trong nỗ lực như vậy? Aston Martin, bằng cách này, hỗ trợ trong Uorikšire đã đưa ra đi-trước cho thử nghiệm và thậm chí còn hứa sẽ không can thiệp với vấn đề melkoserijnomu (người nghèo, người nghèo 2010-Fisker-...).