Vào cuối năm 2015 trên các hướng dẫn của cơ quan trong chương trình vốn sẽ được chuẩn bị cho việc tái thiết của đường vành đai Moscow. Các chi tiết của các dự án trong một cuộc phỏng vấn với Moscow NEWS AGENCY Phó trưởng khoa của sự phát triển của các lãnh thổ mới của Moscow Valery Shkurov.
Theo ông, một trong những nhiệm vụ chủ yếu của tái thiết sẽ sửa đổi các quy ước hiện tại với MKAD và đóng cửa với những người không đáp ứng tiêu chuẩn, tạo ùn tắc giao thông hoặc các tình huống khẩn cấp. Để đi đến Trung tâm mua sắm, máy nên ở một góc gần như 90 độ để xoay ở tốc độ 30 km/h, dừng lại dòng chảy. Nhưng tồi tệ hơn, khi xe đi từ đó và gần như dừng lại sự chuyển động của các chủ đề chính-mô tả một trong những đại hội không đúng thiết kế chính thức trong vùng Volokolamskoye shosse. Theo sinh Shkurov, có thể được đóng khoảng 60 đại hội.
Có những tin tức tích cực: vì vậy, ví dụ, sau khi việc xây dựng lại các thể loại của MCAD có thể được tăng lên với một 1-1, do đó, rằng tốc độ tối đa sẽ tăng từ 100-130 km/h. hiện tại ngoài ra, xuất hiện trên đường vành đai và đổi mới; Tuy nhiên, tài trợ sẽ là chủ yếu là chủ sở hữu của đối tượng thu hút, nằm dọc theo đường.
Chúng tôi nhắc nhở rằng cuộc tổ chức lại giao thông trên MKAD là một trong những bài đầu tiên của chương trình của thành phố, thuận tiện cho cuộc sống, đề nghị Sergei Sobyanin trong năm 2010 ngay lập tức sau khi ông được bổ nhiệm chức thị trưởng Moskva. Sau đó, nó đã được giả định rằng thông qua các đường vòng sẽ có thể tăng chi phí của đôi là khoảng 100 km, giới thiệu các làn đường dành riêng cho giao thông công cộng và xây dựng lại liên kết. Trong năm 2013 như một biện pháp để chiến đấu giao thông ùn tắc MKAD đóng cửa cho giao thông nặng xe vào ban ngày.