Về những tính năng khi làm việc với một chiếc mô tô mà các phi công của đội Nga RivaMoto phải đối mặt, Eduard Blokhin và Jack Kennedy, những người đang biểu diễn trong mùa giải này trong lớp Supersport trên Honda CBR600RR.

Tay đua RivaMoto và chủ sở hữu đội Eduard Blokhin, # 24: Hãy xem xét rằng các xét nghiệm là dương tính. Chúng tôi học cách làm việc với Honda. Bởi vì, hóa ra, ngoài các thiết bị điện tử, Honda có phong cách lái khác, nó phải làm việc nhiều hơn với thân xe, treo nhiều hơn, bởi vì ở cùng góc nghiêng với Yamaha, nhựa bắt đầu cọ xát với nhựa đường và điều này không cho phép bạn đi nhanh hơn. Một lần nữa, vị trí của cơ thể trên xe máy nên được thay đổi một chút. Phi công phải ngồi ở phía sau nhiều hơn là trong hố. Vì vậy, về nguyên tắc, chúng tôi đang học hỏi, từ từ làm việc với một chiếc mô tô mới, chúng tôi hy vọng rằng kinh nghiệm của chúng tôi cộng với lời khuyên của các phi công lái cả Yamaha và Honda, những người về nguyên tắc rất tích cực và chia sẻ thông tin với chúng tôi, sẽ giúp chúng tôi cải thiện kết quả của mình vào cuối tuần này.

Jack Kennedy, # 4: Chúng tôi đã thực hiện một vài bài kiểm tra với Honda, mọi thứ đang diễn ra tốt đẹp, chúng tôi đang học hỏi, chúng tôi bắt đầu hiểu những gì cần thay đổi trong cài đặt xe máy. . . Honda nhạy cảm hơn với cài đặt. Có lẽ Honda nhanh nhẹn hơn Yamaha một chút, ổn định hơn một chút khi phanh nặng, thiết bị điện tử và kiểm soát lực kéo giúp tôi rất nhiều. Chúng tôi học mọi lúc. Tiến về phía trước. Tôi mong đợi một thời gian vòng đua tốt trong buổi tập sắp tới và vượt qua vòng loại trong cuộc đua cuối tuần sắp tới.

Chúng tôi nhắc nhở rằng giai đoạn đầu của cuộc đua World Cup ở WSBK sẽ diễn ra tại Úc Phillip Island cuối tuần tiếp theo, 24 tháng 2.