Chủ đề: Các đặc điểm kỹ thuật của Williams FW35

Các đặc điểm kỹ thuật của Williams FW35

Khung gầm
Xốp hỗn hợp cấu và vật liệu composite, sức mạnh và mức độ bảo mật phù hợp với các yêu cầu của FIA

Hệ thống treo phía trước: tăng gấp đôi wishbones bằng sợi carbon, đẩy, tương tác với lò xo cuộn, thanh caân baèng

Hệ thống treo phía sau: tăng gấp đôi wishbones, lò xo cuộn, que, và tương tác với thanh caân baèng
Truyền: bảy bán tự động tuần tự hướng dẫn sử dụng hộp, được thiết kế bởi Williams F1, với biến đổi vô cấp chuyển đổi, nằm theo chiều dọc, với cánh điện-thuỷ lực thay đổi hệ thống

Mnogodiskovoe cacbon ly hợp

Bộ giảm xóc: Williams F1. Bánh xe vành: tia đã magiê

Lốp xe: Pirelli. Trước: 245/660-13 sau: 325/660-13
Phanh: AP, 6-động cơ piston calipers, đĩa và miếng đệm của cấu trúc hỗn hợp

Chỉ đạo: răng và răng, quyền lực với sự hỗ trợ, thiết kế bởi Williams F1

Dung tích thùng nhiên liệu: ATL, tăng cường Kevlar cao su

Hệ thống điện tử FIA chứng nhận tiêu chuẩn: đơn vị điều khiển điện tử

Hệ thống làm lạnh: bộ tản nhiệt làm mát động cơ, KERS và hộp số

Buồng lái: thắt lưng ghế šestitočečnye, HANS hệ thống ghế di động ugleplastikovoe
Động cơ
Renault RS27-2013, khối lượng làm việc của 2,4 l V8, với xi lanh 90 độ góc của sự sụp đổ, 32-Van, nhôm xi lanh khối và Pistons, crankshaft azotirovannogo thép hợp kim và balansirami của vonfram, que kết nối Titan, 8-ga hệ thống, tối đa tốc độ quay của RPM crankshaft-18000
KERS
Phát triển bởi Williams F1 pin, điện điện tử và động cơ-điện
Kích thước của các
Trọng lượng: tương ứng với các cap tối thiểu áp đặt bởi FIA
Chiều dài: 5000 mm. Chiều cao: 950 mm. Chiều rộng: 1800 mm