Chủ đề: Bul′e: Liên tục luôn luôn là tốt

Bul′e: Liên tục luôn luôn là tốt

Trong khi nghiên cứu kỹ thuật trong lĩnh vực hàng không và cosmonautics trẻ Eric Bul′e mơ ước trở thành một phi công thử nghiệm, do đó, nó không có gì ngạc nhiên khi ông có một mối quan hệ đặc biệt với giám đốc kỹ thuật Lotus F1 James Allison, trong quá khứ quá chuyên ngành trong lĩnh vực hàng không vũ trụ và đã đạt được thành công trong aviasporte. Nó là sự tin tưởng lẫn nhau, cùng nhau đưa đầu của lệnh, giúp cô trở lại vị trí hàng đầu và nhập vào số lượng các đối thủ để giành chiến thắng trong giải vô địch.
Câu hỏi: trong thanh thiếu niên của mình, bạn mơ ước trở thành một phi công máy bay chiến đấu. Bạn nói chuyện với James Allison về các chủ đề liên quan đến quá khứ của mình khi ông tham gia vào Hiệp hội nhào lộn trên không anh?
Eric Bul′e: Tất nhiên, James đã đạt được kết quả ấn tượng, trong khi ông làm việc trong ngành hàng không. Có lẽ một ngày nào đó tôi sẽ yêu cầu ông phải đưa tôi đi cùng bạn trong chuyến bay! Tất nhiên, chúng tôi không chỉ nói về công thức 1, nhưng sự chú ý chính để xe và chạy.
Câu hỏi: bạn đã là các phi công trẻ tuổi đến công thức 1. Năm ngoái Grand Prix Italia, Jérôme DAmbrozio thực hiện tốt. Khi bạn nấu ăn, nếu xét nghiệm quá ít?
Eric Bul′e: Jérôme có một lợi thế: ông đã đã dành một mùa giải công thức 1 và làm việc với đội tuyển, trong đó, đã tham gia vào thử nghiệm tại Mugello. To đầu tay in công thức 1 tay đua tìm hiểu nhiều trong bộ học cơ sở, làm việc nhiều hơn được thực hiện trên các video trò chơi mới nhất, đặc biệt, tương đương với Lotus.



Câu hỏi: trong thời gian bạn đã làm việc trong series thế giới Renault. Bạn đang ngạc nhiên tại sao điều này đã thay đổi trong giải vô địch Nga, bởi vì ông là thực sự trước GP2, cho phép một số người đi để mắt trong công thức 1?
Eric Bul′eChúng tôi biết rằng thế giới series Renault -Đây là một chức vô địch lớn, được hỗ trợ bởi Renault. Ngoài ra, chúng ta biết rằng và dòng GP2 cũng là một chức vô địch tuyệt vời. Cả hai loạt có các tay đua công thức 1 và khá một vài tốt di chuyển trong giải đấu chính luôn luôn kiểm tra và cho trẻ người đi và đội ngũ quản lý những người cần phải liên tục tìm kiếm tài năng mới.
Câu hỏi: năm ngoái, một trong những điểm yếu của hoa sen là tốc độ trong vòng loại. Bạn đã xem xét điều này khi phát triển E21, và sẽ giúp bạn giải quyết vấn đề mới săm Pirelli?
Eric Bul′eChúng tôi biết rằng lốp mới Pirelli là khác nhau từ năm ngoái, và hiểu rằng chiếc xe đã thay đổi. Tất nhiên, chúng tôi được nhận xét tất cả các khía cạnh của máy mới, và đã cố gắng để cải thiện các khu vực nơi mà các vấn đề có thể phát sinh, các cải tiến liên tục của sức mạnh. Tất nhiên, làm phần còn lại! Chúng tôi rất tự tin rằng sẽ được hiệu quả như nhau trong các văn bằng E21 và các chuyến bay, nhưng nó là không rõ cạnh tranh như thế nào nó sẽ tương đối so với đối thủ.
Câu hỏi: cuối năm Mercedes vấn đề nảy sinh do thực tế là máy về cơ bản được xây dựng xung quanh đôi DRS, trong khi hoa sen đã có thể để bù đắp cho các tổn thất liên quan đến hệ thống treo phản ứng hệ thống ban pozvlâvšej stabilizarovat′ giải phóng mặt bằng, cộng với thời gian dài để điều chỉnh đôi DRS, còn lại trong cạnh tranh. Hơn bạn giải thích: một máy tốt, hoặc khả năng của đội đáp ứng nhanh chóng thay đổi?
Eric Bul′eE20: nó là rõ ràng rằng từ đầu rất cạnh tranh, nhưng trong công thức 1 bạn không thể đứng vẫn là thành công, nó là cần thiết để liên tục tinh chỉnh chiếc xe. Chúng tôi đã luôn luôn tìm cách để sử dụng quy định với hiệu quả tối đa. Đôi khi bạn tạo ra một cái gì đó bất thường, đôi khi nó được ban đầu được đặt trong xe. Chúng tôi có các nguồn lực tốt: phù hợp trình độ nhân viên và thiết bị hiện đại, vì vậy chúng tôi có thể sửa đổi các máy tính và phản ứng với những thay đổi.
Câu hỏi: James Ellison nói rằng nếu bạn tạo ra một cái gì đó mà bạn có thể sau đó sao chép, thường bạn sẽ có được sự cho phép để sử dụng nó, và nếu các bản sao không phải là không thể, nó là một lệnh cấm của một ý tưởng. Một nhận xét đậm thực sự phản ánh tình hình ở công thức 1?
Eric Bul′e: Tôi tìm thấy nó khó khăn để khái quát vì mọi quyết định kỹ thuật cần được xem xét một cách riêng biệt. Tất cả các đội đang làm việc chặt chẽ với FIA và mỗi khác-qua làm việc nhóm.
Câu hỏi: làm thế nào hoa sen đã chuẩn bị cho mùa giải này, khi trong năm 2014 quy tắc thay đổi đáng kể? Là điều này nghiêm trọng ảnh hưởng sự phát triển của E21?
Eric Bul′e: Tất nhiên, vào năm 2014, năm các quy tắc nghiêm túc thay đổi, và điều này có thể không nhưng ảnh hưởng đến chúng tôi chương trình hiện đại hóa của máy. May mắn thay, quy tắc của năm nay là tương đối ổn định, và chúng tôi có thể sửa đổi khung gầm của năm ngoái. Hoa sen có một lợi thế: cuối năm chúng tôi xem xét các nguyên tắc của phân phối các nguồn tài nguyên cho sự phát triển của máy: nó sẽ giúp chúng tôi làm việc tại song song trên hai dự án.
Câu hỏi: bạn đã nghe nói như thế nào âm thanh-Turbo V6? Nếu vậy, làm thế nào sẽ những người hâm mộ?
Eric Bul′e: Không, tôi không có nghe nói nó, nhưng tôi đã nghe nói nó cùng với lịch sử công thức 1 V6 động cơ là ấn tượng. Tôi chắc rằng những người hâm mộ sẽ thích động cơ mới.
Câu hỏi: nhiều nói về tốc độ tinh khiết Hamilton và Vettel, nhưng bạn có thể đặt cược rằng Alonso, nút và Räikkönen-những tay đua hiếm, những người có thể thay đổi chiến thuật trong Grand Prix. Hiện thí điểm với một chất lượng hiếm hoi cho một lợi thế đáng chú ý?
Eric Bul′e: Chắc chắn, Kimi là một chuyên gia có kinh nghiệm những người hiểu biết những gì ông đang làm. Tất nhiên, ông có một cách tiếp cận chiến thuật tốt, và ông hiểu được những gì đang xảy ra trong cuộc đua. Điều này giúp anh ta để điều chỉnh phong cách của thí điểm tùy thuộc vào các nhiệm vụ chiến thuật.
Câu hỏi: chỉ Ferrari và Red Bull Racing mùa này đã không thay đổi các thành phần của các phi công: điều này cung cấp cho đội tuyển thêm sự tự tin?
Eric Bul′e: Thừa kế luôn luôn là tốt, đặc biệt là nếu hai người đi như vậy nhanh chóng và cạnh tranh. Mới của chúng tôi đội đã không mạnh như nó bây giờ là tuyệt vời như vậy mà chúng tôi có thể sử dụng liên tục để cạnh tranh. Tất nhiên, trong những năm qua chúng tôi đã thực hiện một bước tiến mùa này và sẽ cố gắng để xây dựng trên sự thành công này.