Bruno Senna trong cột của mình trong các trang của áo Motorsport Magazin nói về lý do tại sao ông đã quyết định để di chuyển trong một cuộc đua vô địch thế giới, và tại sao độ bền đua công thức 1 đã ngừng cung cấp nó với niềm vui.
Bruno Senna: "tôi biết rất nhiều đánh giá cao của tôi thu hồi từ công thức 1 trong cuộc đua vô địch thế giới của độ bền, như là một dấu hiệu của thất bại và một rõ ràng bước lùi. Không có thắc mắc tất cả mọi người nghĩ rằng công thức 1 Apex Motorsport, nhưng cá nhân, tôi nhìn vào tình hình một cách khác nhau.

Tôi đã giành một cuộc đua trong tất cả các loạt bài học cơ sở, đó là, tôi biết tôi có thể giành chiến thắng, nhưng chiến thắng cuối cùng của tôi là một thời gian dài trước-trong năm 2008, và cuối cùng bục-2009-m tôi thực sự thiếu kinh nghiệm của những cảm xúc trên đầu trang của bục để giúp đối phó với tải và những thất bại tạm thời.
Đề nghị tôi có cho năm 2013, không hứa hẹn bất cứ điều gì tốt. Tôi phải nói rằng không phải tất cả thông tin về cơ hội của tôi với một vị trí trong đội, mà xuất hiện trên Internet tuần trước, đã được chính xác. Đôi khi tôi ngạc nhiên trước một thực tế mà đọc, "nhưng các tin đồn, vì nhiều lý do, đôi khi theo sáng kiến thiết kế.
Vì vậy, tôi quyết định chọn phần tiếp theo. Tôi sẽ không tranh luận rằng không bao giờ ngồi phía sau bánh xe của một công thức 1 không bao giờ nói không bao giờ, nhưng tình hình nên thích hợp.

Bây giờ tôi rất hài lòng rằng có một cơ hội để chơi cho Aston Martin đó tìm bản thân mình trong một nhóm các nhà lãnh đạo sẽ chiến đấu cho vị trí đầu, có lẽ ngay cả cho chiến thắng. Giành chiến thắng các "12:0 am Le Mans là ước mơ của mỗi rider, ngay cả khi, như một số nói, nó là" chỉ "trong danh mục của GTE.
Tôi chắc chắn với Aston Martin tôi sẽ có một cơ hội để lấy lại niềm vui của chiến thắng. Đó là lý do tại sao tôi vui mừng rằng tất cả mọi thứ đã xảy ra quá nhanh. Lần đầu tiên chúng tôi nói chuyện cuối tuần, thứ hai đêm tôi viếng thăm nhóm cơ sở, và đã rất ấn tượng bởi tính chuyên nghiệp của nó. Ở đây, hầu như tất cả mọi thứ được thực hiện theo các tiêu chuẩn của công thức 1, mặc dù ít hơn những người đang tham gia. Tôi đã nồng nhiệt và thân ái, tôi đồng ý một cách nhanh chóng, và vào ngày thứ ba đêm ký kết hợp đồng.
Bây giờ, tôi đang tìm về phía trước để các cuộc thử nghiệm vào giữa tháng hai. Đây cũng là những gì tôi thích về các WEC-có rất nhiều cơ hội để thử nghiệm của bạn, bạn dành nhiều thời gian phía sau xe hơn trong loạt khác. Cuộc đua đầu tiên sẽ diễn ra tại Sebring người Mỹ của chúng tôi vào giữa tháng. Giải vô địch thế giới độ bền đua bắt đầu ngày 14 tháng 4 tại đường đua Silverstone, và bao gồm tám giai đoạn.
Điều này có nghĩa rằng giữa cuộc đua sẽ là phá vỡ lớn, và tôi sẽ có cơ hội để làm một cái gì đó khác. Xem làm thế nào sự kiện sẽ diễn ra trong bất kỳ trường hợp nào, bây giờ tôi đang thực sự hạnh phúc, và hy vọng rằng tôi có thể trả nợ Aston Martin cho sự tự tin họ đã đặt trong tôi."