Chủ đề: De la Rosa: McLaren Simulator là tốt hơn nhiều so với Ferrari

De la Rosa: McLaren Simulator là tốt hơn nhiều so với Ferrari

Pedro de la Rosa, người đã làm việc trong nhiều năm tại McLaren, còn lại vào ngày hôm nay cho lần đầu tiên trên theo dõi phía sau xe của một chiếc Ferrari. Nói chuyện với báo chí vào cuối ngày, người Tây Ban Nha so với McLaren mô phỏng Simulator Scuderia...

Pedro de la Rosa: "chúng tôi là không nơi chúng tôi muốn, nhưng tôi muốn làm việc với các kỹ sư người được xác định để làm cho một bước tiến trong chương trình của chúng tôi làm việc trên trình mô phỏng đấu. Bạn cần phải được thực tế. McLaren bắt đầu làm việc trên trình mô phỏng đấu trong năm 2003, và phía trước của tất cả các đội khác trong nhiều năm.

Điểm của tôi gia nhập Ferrari, toàn bộ là thúc đẩy quá trình này. Chúng tôi không biết bao nhiêu người sẽ cần thời gian: sáu tháng, một năm, hai năm. Ferrari hiểu rằng cần phải tối đa quan tâm đến khu vực này, bởi vì trong sự vắng mặt của thế giới thực nghiệm, đội mà không có một giả lập hiện đại, nhiều kém để đối thủ. Chúng tôi cần phải hoàn thành, như là một phần mềm và phần cứng. Tuy nhiên, trước hết, chúng ta cần phải nâng cấp phần cứng của bạn để sử dụng phần mềm hiện đại nhất.

Thứ Sáu lúc Jerez bắt đầu cho Pedro de la Rosa thất bại: người Tây Ban Nha đã lái xe một cài đặt vòng-thứ hai từ phía sau của máy có một đám mây khói dày đặc, và trong tay phải ống xả đánh lửa ngọn lửa.



Pedro de la Rosa: khi tôi dừng xe ở vòng cài đặt bởi một vấn đề với hộp số, tôi không thể nói tôi đã hài lòng về nó. Cơ hội để có được ngồi sau tay lái của một chiếc Ferrari, bạn có thể chờ đợi tất cả cuộc sống của tôi, nhưng sau một vài lần lượt, tôi dừng lại trên đường đua và không biết nếu tôi có thể tiếp tục làm việc, bởi vì một số mặt hàng bị hư hại trong lửa.

Tôi có kinh nghiệm cảm xúc hỗn hợp: đầu tiên đã vui mừng, sau đó cảm thấy thất vọng. Tuy nhiên, các cơ chế coped bằng cách khôi phục máy tính, và ngày tôi đi trở lại để theo dõi. Đối với tôi, điều này là quan trọng, trong khi không có thậm chí một ngày thử nghiệm là rất tốn kém, do đó, nó là quan trọng để sử dụng nó để tối đa.

Hôm nay, tôi đã có thể cảm thấy F138 và đã có thể để đánh giá mức độ downforce của công thức 1 xe hơi hiện đại so với một tôi đã lái xe năm ngoái. Chúng tôi đã thu thập các thông tin cần thiết mà bạn sẽ sử dụng trong vài tuần tới để làm việc trên trình mô phỏng đấu. Mặc dù thực tế là tôi không thể làm việc ở xa và lái xe rất nhiều vòng, chúng tôi đã làm một công việc rất quan trọng."