Chủ đề: Porsche Camp4 Canada: it's about sẽ nghiêng

Porsche Camp4 Canada: it's about sẽ nghiêng

Việc đầu tiên bạn cần biết về Porsche Camp4 Canada là rằng nó không phải là về việc đi nhanh. Báng bổ bạn nói? chất thải của Porsche là bạn nói về? Vâng, bạn đang sai.


Không, nó là về việc lái xe phong cách, và tôi có nghĩa là một cảm giác nghệ thuật chứ không phải là khoa học-mặc dù có rất nhiều khoa học đằng sau nó tất cả.

Có, bạn có thể đẻ ra tiền mặt để tham gia vào các khóa học mùa đông Mecaglisse giờ về phía bắc của Montreal, QC, để nén mặc dù slalom nhanh hơn so với các bạn cùng lớp của bạn, đồng nghiệp và bạn bè. Hoặc, bạn có thể trượt qua giá treo vũ khí, với bàn chân trên khí và Ban chỉ đạo wheel hơn các khớp trong tay của bạn sẽ cho phép.

Tôi tin tưởng, bạn sẽ tìm thấy phiên bản thứ hai của một hữu ích nhiều hơn nữa.

Lái xe trường không giống như bất kỳ khác, Camp4 mạo hiểm thực sự hơn cuộc sống và chính thức tuyên bố như là một kinh nghiệm chứ không phải là một trường học lái xe nghiêm ngặt.

Và điều này làm cho ý nghĩa, bởi vì không giống như bất kỳ khác lái xe trường học có một trong hai. Chạy trên một số nhân tạo xử lý tỷ giá, pad lớn bao phủ băng trượt, và, quan trọng nhất, một dài tuyết và băng theo dõi cuộc đua, nó là một tập hợp hoàn toàn độc đáo của những thách thức và phần thưởng.

Băng, tuyết và lốp xe studded mùa đông
Một chiếc xe mà trong khóa học của tôi ngày một nén bao gồm một S Boxster, Carrera và Carrera 4S rất mới, và tất cả đều được trang bị lốp xe mùa đông Nokian với đinh tán 1.5 mm kim loại.

Điều này chắc chắn là một hoax tôi nghĩ đến bản thân mình trên xe buýt đưa đón từ khách sạn đến sườn phía trên một nhẹ ngày buổi sáng. Điều này là không có cách nào đại diện cho cách chiếc xe sẽ xử lý thế giới thực.

Khi tôi phát hiện ra trong ngày, nó không phải là rất quan trọng. Tuyết và băng cung cấp tất cả trượt để có được ra khỏi kiểm soát và không có gai, trở lại văn phòng, nó sẽ gần như không thể. Ngoài ra, sau 30 phút, ngay cả với một số phong nha kẹp tuyết bề mặt một cách nhanh chóng biến thành một lớp băng trơn tru.

Sau khi giới thiệu tóm tắt hướng dẫn về làm thế nào để xoay mặt sau của chiếc xe, đặt nó vào hành động là một nhiệm vụ vô cùng khó khăn ở cái nhìn đầu tiên. Sự ổn định và lực kéo kiểm soát trở thành một vấn đề của lắc ra Đà của xe xung quanh, cố gắng để sử dụng khí mà không có hệ thống an toàn on-board. Sản xuất lắc có hiệu lực là không rất dễ dàng, hoặc là, khi bạn đang thí điểm một cân bằng rất tốt với Boxster trung hai động cơ.

TÌM HIỂU ĐỂ CAM KẾT
Bước đến động cơ phía sau, phía sau bánh lái Carrera, Tuy nhiên, và anh ta muốn để mang về với đuôi, đó là một điều tốt, nếu bạn đang ở trên một Skidpad chiều rộng của một lĩnh vực bóng đá. Với tất cả các hệ thống an toàn ra, đạt một trôi dạt long của đáng cảm thấy như bạn đã đưa vào sử dụng kỹ năng quan trọng như cân bằng khí và làm việc trên tầm nhìn của ông, nhìn xa càng tốt. Trong bất kỳ trường hợp nào, sự phát triển của phần này là một tập thể dục trong cam kết và cảm thấy như giới thiệu khóa học trôi. Khi nói đi, anh phải đi nơi bạn nhìn. Nó rất dễ dàng để lừa khi bạn có một chiếc xe nhanh về một ca khúc khô vào một ngày mùa hè ấm áp. Nó là rất nhiều khó khăn hơn để giữ cho đôi mắt của bạn xem xét khoảng cách khi bạn đang có mặt sideslip gần như không có va li.

Làm điều đó, mặc dù, và bạn sẽ được khen thưởng. Nhìn vào những ụ đất của tuyết, và bạn sẽ có đầu có, một puff trắng lớn của tuyết. Nếu bạn may mắn, xe hơi không bị tổn thương. Nếu bạn không nhận được sẵn sàng để thoát ra khỏi Cayenne để xấu hổ.

Một trong những niềm vui tuyệt vời của lái xe trên tuyết bao phủ theo dõi rằng rào cản là lớn, mềm (mềm) snowdrifts, có nghĩa là bạn có thể đi xa hơn các ly hợp và không bị trừng phạt quá nặng nề. Một lời cảnh báo đến từ một trong các hướng dẫn, Tuy nhiên, lưu ý rằng họ nhận được khó khăn hơn càng có nhiều bạn đi trong đó.

Trong một tiến trình lý tưởng, sau đó chuyển đến trình Road để kết hợp các phương pháp. Với công suất lớn cho tốc độ và do đó có nhiều tiềm năng cho các lỗi, xe của chúng tôi được sửa đổi theo các trường hợp, và như chúng tôi đã nhảy vào một mô hình mới Porsche 911 Carrera 4S.

Thu hút của trôi dạt vào đầu của các góc và giữ nó ổn định, chuyển sang tuyết không có nghĩa là bạn đang mạo hiểm đã qua. Ở lại trên khí và các đường cong sức mạnh, và họ có thể là người bạn của bạn.

Phong cách vượt chướng ngại vật
Hữu có lẽ ích nhất của tất cả, Tuy nhiên, sự kết hợp của kỹ thuật quản lý hiện đại với 4S Carrera mới trong va li. Trượt quá khứ mỗi nón slalom hoàn toàn sang một bên, đầu tiên trái, sau đó phải, sau đó trái, sau đó phải, kiểm soát của các ga, chỉ đạo và duy trì mắt nơi tôi muốn đi và làm cho bản năng của tôi.

Chỉ cần treo sáu góc với nhau, hoàn toàn sang một bên, tôi không thể giữ lại sự phấn khích holler profanities ngày lễ và cao fiving của họ Hoa tiêu của tôi.

Và điều này, có lẽ nhiều hơn kỹ năng, là phần tốt nhất của Camp4 Canada. Đó là rất nhiều niềm vui, và một liều lớn của tình bạn thân thiết, tiếng hoan hô trên codriver của bạn, khi nó là bật của bạn để ngồi shotgun.

Chúng tôi đã thậm chí may mắn có đẹp thời tiết, với nhiệt kế ngồi ngay tại các nhãn hiệu đóng băng, đó là thời gian bên ngoài xe hoàn toàn sinh sống, đặc biệt là ở Quebec, chắc chắn có thể nhận được rất nhiều xương lạnh.

Một từ để những người tham gia trong tương lai: bạn không muốn đi với nặng mùa đông park là một swinging xung quanh bánh xe, như một thủy thủ say rượu Ban chỉ đạo trong một cơn bão, chắc chắn có thể làm việc một mồ hôi.

Không giống như bất kỳ chương trình tôi đã từng viếng thăm (và tôi đã thực hiện chia sẻ công bằng của tôi), nó có thể là thú vị nhất, quá. Bằng cách chi tiêu chỉ một ngày sau tay lái, các khóa học thực tế bao gồm hai chương trình lái xe ngày, bán cho không phải là một giá nhỏ của CDN $ 4,995 (bao gồm).

Mặc dù giá này có thể lấy nó ra trên một số chủ sở hữu của Boxster, nó không phải là khó hiểu sự hấp dẫn như là một sự kiện công ty hoặc một phần thưởng cho người biểu diễn hàng đầu. Cuối cùng, nó kết hợp các khái niệm như nhảy trước, tin tưởng trực giác của bạn và tạo ra quan hệ đối tác với sự phấn khích của trượt xung quanh một hiệu suất Porsche và phần thưởng của một cái gì đó thực sự đặc biệt.