Як пройти технічний огляд...
Як пройти технічний огляд (ТО) своїми силами.
Кожен автовласник ставить перед собою раз в рік чи два питання проходити або купувати технічний огляд. Безумовно, пройти технічний огляд своїми силами можна. Все залежить лише від року випуску транспортного засобу. Якщо автомобілю менше семи років, то талон технічного огляду не видається ГИБДД на два роки, далі доводиться проходити технічний огляд раз на рік. Якщо ви купили автомобіль з рук, а талон технічного огляду ще має пристойний термін, його можна поміняти в будь-якому пункті технічного огляду без огляду вашого автомобіля! Допускається перевірка номерів кузова і двигуна.
Перше з чого треба почати при підготовці автомобіля до технічного огляду це перевірити термін дії аптечки, вогнегасника і наявність знака аварійної зупинки. Важливо що б тонування автомобіля відповідало нормам ГОСТу, а точніше передні скла автомобіля, включаючи лобове, допускається затемнювати на 30%, а задні допускається затемнювати на 100%. Плюс ширина сонцезахисної смужки вгорі лобового скла не повинна перевищувати 140 міліметрів. Багато пункти проходження технічного огляду вимагають пред'являти автомобіль в чистому вигляді, в тому числі і номерні знаки на корпусі і двигуні. Далі перейдемо до технічних особливостей проходження технічного огляду. Всі лампочки на світлових приладах повинні працювати, кути світіння фар повинні відповідати нормам ГОСТу. Система очищення вітрового скла повинна працювати повністю справно. Звуковий сигнал повинен гудіти, тембр гудіння сигналу ГОСТ не регламентує, але не повинен бути схожий на спеціальний сигнал. Всі рідини у всіх бачках під капотом повинні бути в межах норми. Ремені безпеки повинні працювати, задні ремені повинні бути вийняті з-під сидіння. Протектор гуми має бути не менше трьох міліметрів від спеціальної відсічення. Гума повинна стояти того сезону який йде на момент технічного огляду. У підвісці автомобіля як і під всіх автомобілем у цілому не допускається підтікання масла або інших рідин. У системі випуску відпрацьованих газів не повинно бути витоків, їх можна замаскувати хомутами. Люфт у рульовому колесі не повинен перевищувати 30 міліметрів, так само не повинно бути сильних стукотів при погойдуванні рульового колеса. Ручник повинен схоплювати з 3-5 клацань, інакше слід замінити його колодки або підтягти тросик. Гальмівні зусилля між всіма колесами не повинні сильно відрізнятися і в теж час перевищувати мінімальний допустимий поріг. Для цього слід замінити колодки, якщо цього вимагає пробіг або прокачати повітряні бульбашки в гальмівній системі. Вміст СО-СН у відпрацьованих газах повинна відповідати нормам. Для цього нейтралізатор, лямбда-зонд, датчик кисню повинні бути повністю справними. Найчастіше саме вони є причиною невірного СО-СН. Так само все це можливо за некоректної роботи та інших датчиків. Двигун дуже рідко впливає на це. Якщо автомобіль карбюраторний необхідно почистити і налаштувати карбюратор. Все додаткове обладнання повинно мати сертифікати відповідності та допуски на установку саме на дану модель автомобіля, якщо їх немає, вас завернуть на усунення неполадок. Так само литі диски теж відносяться до додатковому обладнанню. Допускається дворазове відвідування пункту технічного огляду за одну оплачену квитанцію. Далі вам доведеться платити всі і проходити заново.
