Чотири транспортні коридори є кандидатами на зелені коридори, з огляду на величезні обсяги перевезень.
1. Коридор A.
Залізничне кільце між найбільш великими портами в Роттердамі, Голландії, і Генуї, Італія. Уряди цих країн, управління залізничними перевезеннями і інші гравці транспортного сектора створили консорціум для спрощення адміністративних питань, сприяючи ефективності транспортного обслуговування. Це цікава модель, яку можна і далі розвивати і доповнювати, наприклад транспортними розгалуженнями до терміналів по всьому маршруту.
2. Бреннерский Коридор.
Автобан і залізниця з Мюнхена, Німеччина через Альпи і Бреннерский перевал в Торіно, Італія. Країни, через які пройде маршрутвже почали працювати над вдосконаленням інфраструктури, усунення вузьких місць та визначенням адміністративних перешкод та ризиків з безпеки / охорони вантажу, які потрібно вирішити.
3. Західний коридор.
Інтер — модальний транспортний коридор з Роттердама через Данію і західне узбережжя Швеції в Осло, Норвегія. Швеція встановила контакти з міністерствами та іншими установами, пов'язаними з перевезеннями в цих країнах. Наступним кроком стане розробка загального протоколу для підвищення ефективності цього маршруту і користування всіма перевагами, які надають інтер-модальні перевезення.
4. Східно — Західний коридор.
З Данії на заході вздовж південного узбережжя Швеції і через Балтійське море в країни Балтії, Білорусії і через Транс — Сибірську магістраль у Китай. Транспортні потоки цим коридором сьогодні не дуже загачені, але мають великий потенціал. ЄС визначило країни навколо Балтійського моря як макро — регіону, де особливий акцент повинен бути зроблений на розвитку і рості кількох галузей, в тому числі транспортної.
[RECLAMM8]1[/RECLAMM8]