Başlıca nedenleri, arıza kavrama için: hasar balataları köle sürücü, aşınma, замасливание, deformasyon köle sürücü, arıza yaylar (диафрагменной ve amortisör), rulman, kasnak, basınç plakası, tutukluk çatal debriyaj.
Неисправности сцепления-neispravnosti-stsepleniya-jpg
Genellikle arıza debriyaj neden yanlış bir şekilde sürücü başlamak hareketi yüksek devirde, ya da alışkanlık, araba hareket ederken ayak tutmak, debriyaj pedalı , bu kabul edilemez. Belirtileri arıza debriyaj genellikle eksik etkinleştirme veya devre dışı bırakma, bir eserinde gözlenir, titreşim, gürültü.
Peki, ortadan kaldırmak arıza. Başlayalım köle sürücü debriyaj. Disk rahatlatmak gerekiyor, görüş olup olmadığının hasarı ortadan kaldırmak için, bu lezyonlar (mümkünse kendi kendine). Пробуксовка debriyaj nedeniyle girmesine sürtünme balataları yağı elimine yıkama yağlı parçaları, kırık parçalar değiştirilir. Sızıntı sıvı гидросистемы debriyaj kontrol baş ve silindir ile трубопроводами. Yakalanmış hidrolik sistemi debriyaj hava kaldırmak var (hava kirlenmesi hidrolik sürücü debriyaj). Aynı şekilde, gerekli olanın bir подтекании veya kaçak fren hidroliği. Eğer kavrama kapanmaz sonuna kadar, olası bir nedeni, çok düşük bir serbest vuruş debriyaj pedalı, ne düzeltilir onun ayarlanabilir.
Eğer kavrama tamamen reddedildi, sonra lazım en yakın bir YÜZ. Hatta tamamen saçma art arda eklemek mümkün oraya gidilir.
Birincisi, deneyin dönüşümlü dahil geliştirilmiş ve downshifts. Eğer debriyaj arızası meydana geldi devredeyken vites, sonra açmayı deneyin nötr transferi, önceden bırakarak gaz pedalı. Bu durumda западания debriyaj kolu, поддайте gaz kolu gerekir высвободиться.
Başka bir şekilde ulaşmak için en yakın YÜZ. Motoru kapatın, vitesi ve motoru açın. Araba дернется ve gidecek. Eğer yol düz deneyebilirsiniz geçmek için ikinci bir transfer. Bunun için şalter transferi ile ilk nötr sıfırlayın gaz ve şalter için debriyaj kolu ile nötr hükümler ikinci transfer. Eğer elde değil hemen etkinleştirmek nötr aktarımı atın biraz overclock ve itme kolu sanki kapatmak istediğiniz bir transfer. Kolu kendisi yükseltmek için nötr pozisyona getirin. Aynı şekilde, itme kolu, ikinci viteste Başka bir seçenek. Arabayı durdurun, motoru kapatın, vitesi, bastırın, gaz pedalı ve sadece bundan sonra kontağı açın. Araç olmalıdır дернуться ve gitmek. İndirmek için iletim prensibi kullanın перегазовки. Rahatlatmak gaz, подтолкните kolu için нейтральному yer. Gitmek için ilk transferi ile nötr hükümlerine uygun hareket hızı yapın перегазовку ve подожмите kolu istediğiniz konumu, o da ayağa kalkıp ona kendisi.
İçin, güvenilir ve uzun çalışma mekanizması debriyaj değil zorlamak, onun sık sık ve keskin izliyor düzeyi için fren hidroliği, zamanında geçmesi, muayene, temiz araba kullanmayın.