П'ять основних дій щодо визначення пробігу автомобіля
При покупці старого автомобіля в першу чергу звертають увагу на вік і пробіг машини. Але показання одометра можуть різнитися з дійсністю через його скручування. Пробіг автомобіля з Японії можна перевірити по аукціонному аркуші (якщо він не підроблений), а авто з штатів можна вистежити по базах даних Autocheck або Carfax.
При появі сумнівів потрібно уважно оглянути салон зсередини, приділивши увагу крісел, килимках, керма і педалей. Зовні варто переглянути стан покришок. Далі можна заглянути під капот. Там при проходженні ТО наклеюють стікери з пробігом.
За статистикою за рік машина в середньому проїжджає 30 000 км. Але якщо рік покупки вже кануло в літа, а пробіг все ще досить малий, то хтось щось недоговорює. Варто врахувати, що малолітражні авто проїжджають на рік менше, ніж позашляховики й вантажівки.
При будь-якому розкладі є альтернативний варіант, при якому можна загнати машину на СТО і там провести обстеження всіх вузлів і приладів. Досвідчений механік чітко визначить ступінь зношеності двигуна, підвіски, рульового управління і вихлопної системи. Якщо їх стан вас влаштує, то який сенс турбуватися про пробіг?
Якщо при продажу автомобіля, який пройшов 40 000 км, на ньому стоять нові покришки, то варто задуматися, оскільки заводський гуми вистачає, приблизно, на 100 000 км.
Не варто також зв'язуватися з автомобілями, у яких було багато попередніх власників. Дізнатися це можна по VIN номеру. Також важливо не нарватися на машину під таксі.
До додаткової інформації можна віднести систему trade-in, за якою можна купити новий автомобіль в обмін на ваш старий з доплатою. Також перед покупкою варто відвідати різні форуми, щоб дізнатися слабкі місця майбутнього автомобіля, що думають про нього інші люди.
