Поради, які допоможуть уникнути незаведения автомобіля в мороз.

Наступ мороза, як правило, взимку виявилося несподіваним. Але ж ця зима для автомобілістів не перша, і в більш бідні часи голота була на вигадку вдала. Тому пропонуємо десять народних рад для того, щоб ранок автомобіліста не затьмарилася танцями озлоблених пінгвінів навколо замерзлої «ластівки».

Не мити!

Утримайтесь від миття свого залізного друга, тому що різкий перепад температур вб'є лакофарбове покриття машини, а полірування може потьмяніти. Якщо все-таки несила помити автомобіль, то перед миттям бажано обробити дверні замки і віконні ущільнювачі, а також пробку та замок бензобака за допомогою спеціальних силіконових спреїв.
Відразу після миття не поскупіться і обробіть авто гарячим воском. Завдяки цьому лакофарбове покриття буде не так страждати, а мити автомобіль можна буде рідше. Також після виїзду з мийки необхідно інтенсивно потормозить, щоб не примерзли колодки. Ще бажано не ставити на ніч автомобіль на «ручник». Нехай стоїть на передачі.

Носи з собою «тривожний чемоданчик»

Любиш взимку кататися, люби WD40 носити! Різка зміна температури (випадання конденсату, потім заморозки) - і дверні замки можуть не відкритися. Багато перед настанням зими запасаються «чарівними» балончиками, що дозволяють відтанути замок або зірвати неоткручивающуюся гайку. Брызнут за разику, так закинуть в багажник. А в багажнику від нього толку немає, туди потрапити треба. Так що носите з собою. Як носіть з собою ключик на 10 (до клем акумулятора) і робочі рукавички, щоб все це було поряд і тепле.
Комфорт, звичайно, сумнівний, м'яко кажучи, але що поробиш. Непогано б ще набір запобіжників мати в запасі, щітку двірника, омывайку. Це, звичайно, з собою тягати не треба. Як і дроти для «прикурювання». Але в багажнику вони зайвими не будуть. Дверний замок можна відкрити і без балончика - нагрійте ключ на вогні запальнички або сірника і обережно повертайте.

Відразу не заводити!

В сильний мороз не рекомендується відразу заводити автомобіль. Основна причина відмови двигуна в мороз - "сів" акумулятор. Перед заводкой його треба «підбадьорити». Зробити це дуже просто. Поверніть ключ запалювання у перше положення, щоб увімкнулись електроприлади та приладова панель. Потім помигайте дальнім світлом секунд 10-15. Це робиться для того, щоб зігріти електроліт в акумуляторі і підвищити його ємність. Разом з тим за такий короткий термін ви не ризикуєте його посадити. Потім можна вимкнути фари і спокійно заводити двигун.

«Добре тепло» від злих морозів

Цю штуку я підглянув кілька років тому в Сибіру. Мороз був близько 30 градусів. Поки мужики чортихалися на автостоянці, займаючи чергу за трансформатором, а її охоронець, жадібно збираючи «п'ятдесятки», тягав прикурювач на санках від машини до машини, дамочка в шубці принесла з собою домашній обігрівач типу «добре тепло» (легкий такий, плоский). Сунула його під капот своєї літровою «Тойотки», включила в розетку (подовжувач у неї лежав у багажнику) і упорхала в магазин. Повернулася хвилин через 15, машинка завелася «з полтычка». Мужики нервово курили в сторонці. А в жіночому арсеналі є ще фен.

Більше бензину!

Бензину в бакові повинно бути завжди більше половини. Не забувайте, чим більше в баку повітря, тим більше водяних парів в ньому міститься. Відбувається їх кристалізація, мікрокристали осідають в паливі, скупчуються на дні й "вбивають" бензонасос та паливну систему. Не чекайте, поки лампочка індикатора кількості палива загориться, показує стрілка півбака - завертайте на АЗС.

Перевірте тиск!

Тиск в шинах з-за великих перепадів температур може помітно змінюватися. Це, безсумнівно, може позначитися на зчепленні коліс з дорогою (особливо це може проявитися на слизьких покриттях та на снігу). Тому при сильних морозах і перепадах температур необхідно обов'язково перевіряти тиск в шинах.

Скла не запотіють, якщо...

...в сильний мороз, прийшовши на стоянку, ви змажете вікна спеціальною сумішшю, що складається з однієї частини насиченого розчину повареної солі і двох частин гліцерину. Цю суміш слід наносити перед виїздом, так як вона захищає скло від інею протягом 2-3 годин.
Також запотівання вікон запобіжить міцний розчин кухонної солі (2 столові ложки на склянку води). Він же допоможе швидко очистити замерзлі шибки. Приготовленим розчином протирають скло до тих пір, поки з нього не зійдуть іній та лід, а потім протирають вікно м'якою сухою ганчіркою. Крім того, скла автомобіля не запотіють, якщо їх протерти вологою сіллю, загорнутої в марлю.

Бризковики взимку потрібні

Бризковики потрібні не тільки для проходження техогляду і не тільки в теплу пору року. Оптимально, якщо вони з еластичного матеріалу, щоб легким стусаном можна було скинути важку полій. Важливо, щоб передні колеса не накидали всю цю мерзенну рідину на пороги, бо утворювались з неї криги під передніми дверцятами дуже відчутно б'ють по купинах на дорозі.

У гіпермаркет!

Теплі паркування у великих гіпермаркетів - знахідка для тих, у кого немає гаража і хто економить на дрібному ремонті. Відтанути замерзлу в бачку омивача рідина, колеса підкачати, скло і фари протерти, полою збити з-під колісних арок і з даху - мила справа. Заїжджаєте, ставите, йдете за покупками, повертаєтеся і берете її тепленькою. Деякі навіть примудряються на мотузці приволокти туди замерзлу і відмовилася заводитися машину. Там вона відтане і напевно заведеться.

Брезентом не накривати!

Є автомобілісти, які їздять тільки по вихідним і трепетно намагаються зберегти свою машину. Навіть брезентовим тентом взимку у дворі накривають. Не потрібно цього робити! Примерзлий до металу тент доведеться буквально відривати «з м'ясом». І така ощадливість призведе до того, що лакофарбове покриття в місцях примерзання доведеться відновлювати.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
взято з honda.org.ua