Printable View
Третього покоління Ford гарячі Люк підтвердження для виробництва. Третього покоління Ford Focus RS надійдуть у продаж в 2015 році, високопоставлених чиновників Ford підтвердили в перший раз. Новини своїм основним shift для Форда, який в останні роки була зосереджена на мас-Маркет моделі, щоб підняти обсягів продажів і скоротити витрати під бос Alan Mulallys один Ford стратегії, які розвиває автомобілів для глобального продажу за допомогою як багато поширених деталей як можна швидше. Однак, з його нова модель викатним майже повний, вирішальне значення американського ринку в прибутку, азіатські бізнес росте і порятунку стратегія, у місці для хворої європейських Рука, босів зараз сказали погодилися інвестиції в ніші моделей з потенціалом, щоб додати блиску бренду і підсилити поза борються масового ринку. Барб Samardzich, віце-президент з розробки продуктів для Ford Європи, сказав Autocar: Weve зосереджені на розробці автомобілів на світових ринках, і ви можете побачити результат, який з Edge і Mustang приїхати Європи і Fiesta і фокус в США. Наш однієї Ford політики вдавалося натисканням нашого основного продукти ще більше, ніж будь-коли, і наступний крок полягає в тому, щоб надати клієнтам більше зразковий, менший об'єм виділення продуктів. Планування не просто повинна бути про мейнстрім зараз; Ми знову можемо піти до країв. Samardzich зупинився в повністю підтверджує новий Focus RS, говорять тільки дивитися цей простір, коли зондіруемих, але інших у Ford підтвердили розвитку робота почалася. Autocar розуміє вихід з для проекту є неминучою, залежить від остаточний аналіз показує бізнес-Кейс для його сидіти поряд з новий, Європейського прив'язкою Mustang, що підтверджується для 2014. Однак, Samardzich також відкрив Autocar останніх досліджень до висновку для форди високоефективних автомобілів були розділені на дуже різні групи клієнтів. Це як вважають істотно закріпив справи для Focus RS, ослаблення побоювання, що він хотів би cannibalise фокус ST або Mustang продажів. Theres більше кімната більше продуктивності продукції по всьому спектру в малих, середніх і великих автомобілів сегменти, сказав Samardzich. Цілий набір таких автомобілів є те, що я маю на увазі. Im, відзначивши, що є два різних типи клієнтів — один для ST продуктів, які весело, але повинні кожен день юзабіліті а інший, більш орієнтовані на гоночних Замовник, який хоче RS-тип автомобіля. Розвивається обидва поряд Mustang є доповнюють один одного; клієнти для одного обов'язково не хочуть інший. Новий випадок фокус RSs також зміцнюється завдяки значно тому що очікувана використовувати нові, розроблені Ford 2. 3-літровий турбонаддувом чотирьох циліндрових налаштовані в усьому 330bhp. Двигун, який також буде відрізняти в на Mustang, комфортно буде перевищувати виводу останні 2 фокус RSs Volvo, отриманих. 5-літровий п'ять банку, що генеруються 301bhp або 345bhp у на RS500. Це зробить використання новітніх технологій turbo і прямого вприску значно підвищити ефективність використання палива. Він має бути суттєво реорганізовані для фокуса де, на відміну від в Mustang, вона буде поперечно змонтовані. Потужності й крутного моменту очікується, бути помірно вище, ніж у Mustang, щоб вона залишалася halo продуктивність продукту в діапазоні форди, особливо в Європі, де більшу частину продажів як очікується. Початкове обговорення у використанні Електродвигуни змінного струму на задні колеса для підвищення продуктивності і скоротити викиди як повідомляється були визнані занадто дорогим, щоб розвивати і негативні відволікання для покупців. Як і в поточний фокус ST двигун Примітка буде посилюватися в кабіні за допомогою форди звук Symposer, який відкриває клапан між затокою двигуна і салону. Інші оновлення буде включати в себе прибутковості для Revoknuckle передня підвіска, яка була розроблена для останнього RS, але відхилено для поточного ST тому, що інженери думав форди крутильного моменту системі електронних достатньо, щоб обробляти його 247bhp та 265 фунтів футів. Вища потужність RSs, як вважається, переконали інженери Revoknuckle необхідно, щоб приборкати крутний момент навантажувачі і допомогу тяги. Диференціальне обмеженою ковзання, є певні, плюс посилений до гальм і шини і спортивним кабіни. Інженери, як кажуть, оцінені, використовуючи Kugas повний привід системи, яка використовує тій же платформі, але його як повідомляється занадто важким і складно пакет у низький перекинув, спорт орієнтованих автомобіля. Як Санкт-РЛС від прийде п'ять дверний виключно в формі, хоча садибу малоймовірно, але це можливо. Звіти припускають, що одержали оцінку Mondeo Рупій і РС Fiesta моделей купе, але плани Загальмовані хоча Ford снасті європейських кризи. Кажуть, є побоювання щодо потенційних попит на 20k-plus гарячий Суперміні, хоча потенційних Passat CC конкуруючи Mondeo купе ще, щоб бути підписані. Samardzich підтвердив, що робота над Euro-spec Mustang йде успішно. Вона відмовилася, щоб підтвердити, що автомобілі будуть представлені незалежна задня підвіска (вона має були шпигували тестування з такі домовленості), але підтвердив, що автомобіль буде виступати нових технологій. Краса одне Ford що кожен крок вперед поділяє кожен ринок, сказала вона. Все, що я можу підтвердити це, що на Mustang будуть представлені деякі нові захоплюючі технологій, що піде на користь клієнтів в усіх країнах. Ми знаємо, що ентузіазм для автомобіля в Європі, і ми знаємо, що ім'я Mustang резонує глобально. Ми повинні переконатися, що вона забезпечує на цю обіцянку в усіх країнах його проданий в. Attachment 4662Attachment 4663Attachment 4664
