Thread: Maseratis masterplan 50000 продажів на рік – чи можливо це?

Є Maseratis босів (муніципалітет) вводять їх в оману або (б) вибуху на гроші з їх планує продати 50 000 легкових автомобілів на рік до 2015 року? Обговорити... Як хтось може запам'ятати Maserati, будучи всіх мертвих, але і поховані на початку 1990-х, я вважаю, це досить важко отримати мою голову навколо ідеї Maserati shifting 50000 автомобілі на рік до 2015 року. Однак, якщо ви подивитеся на бізнесі справи з будь-якого переконанням, вона фактично починає мати сенс.
Чому? Тому що цілі Maserati є ставить перед собою не є, по суті, все, що амбітні. До 2015 року Maserati матиме наступних моделей на продаж по всьому світу: останні вприскуванням, новий BMW 5-серії суперника під назвою Ghibli, Porsche Cayenne суперника, в Леванте, плюс ми тепер називається твердо вважаю, середині двигунами Porsche 911 суперника на майбутній Alfa Romeo 4C, підставі які можуть чи не можуть бути названі на GranSport.
Навіть якщо багато значний китайський ринок починає flatline до 2015 року, це означає, що Maserati буде мати чотири чітко розділені моделі, щоб закликати, всі з яких буде свіжим, як нещодавно відведені сніг з точки зору дизайну апеляцію приходять 2015 року, і всі з яких буде мати потенціал, щоб робити добре.
На вприскуванням практично гарантовано домогтися успіху в Китаї, який вже є другим за величиною ринком Maseratis після Північної Америки. Ghibli, з іншого боку, пов'язаний з самого початку робити добре в Північній Америці і міг би навіть почати апеляцію в Китаї, теж, якщо середній китайський драйвери смаки трохи зрушення в бік автомобілів, які не завжди є 100 футів в довжину.
Але це Леванте позашляховик, які, звичайно, має найбільший потенціал до кінця apple кошик і доставити кращі результати, для Maserati, не тільки в США, але глобально, особливо в на Близькому Сході. І це не сказати нічого настільки виникла середині двигунами спортивного автомобіля, який має потенціал, щоб щіпку продажів не тільки з нижніх чинів Ferrari 458 Italia арені, але з вищого кінця ринку Porsche 911.
У світлі який, Харальд J Westers план продати 50 000 Maseratis кожні 12 місяців до 2015 року не звучить як гіпербола на всіх. Так висловитися, він сказав мені на старті вприскуванням минулого тижня. Якщо ми не вдасться, жорстоке втратити роботу. І я абсолютно не мають наміру робити це.
Так що ви думаєте? Він, чи є вони (Fiat латунь) помилки в тому, свої наміри збільшити виробництво Maseratis десятки разів в той час, коли, в Європі по крайней мере, початок кінця відчуває, як це може бути просто за рогом?
Чи це змусить стільки ж глузду до вас як він мені, намагаються зробити щось настільки сміливий, саме в цей момент часу?