Printable View
Екстремальний Ferrari F150 гіпер автомобіля пакети у всіх фірми F1 ноу-хау Феррарі Новий флагманський пакети більше, ніж 800bhp, важить всього за 1100 кг і обіцяє бути якомога ближче до true конкурс автомобіля як будь-які дороги правової автомобіль ще зроблений, за даними компанії. Заміна Enzo — під кодовою назвою F150 — повинен зробити свого суспільного дебютного навесні наступного року. У порівнянні з майбутніх McLaren P1, на F150 затребувана Ferrari, щоб зробити більш витончені використання углеволокна в його будівництво. Ferrari також говорить, що весь автомобіль — від радикальних болід водіння позицію до радикальних активних аеродинаміки — займе стаж водіння навіть ближче легендарний ідея Формули 1 автомобіль на дорозі. Theres немає новин на ймовірно, ціни, але вона не буде набагато менше, ніж 800,000. На F150 аванси концепція 2005 року на базі Enzo, трек тільки FXX, але має своє коріння в Millechili технічну концепцію 2007 р., 1000 кг дослідницької програми, що було встановлено на Феррарі 60 ювілеях. На F150 засновано навколо компактне углеволокна Центрального Монокок вагою всього 70 кг (20 відсотків легше, ніж на Enzos). Вона працює на двигун V12 і підкріплені на невеликий електричний двигун і літій іонних акумуляторів пакетів. V12-це розвиток 731bhp 6. 3-літровий агрегат використовується в F12. Ніяких подробиць поки не просочилася, але очікується, що новий двигун буде добре для більш 750bhp. Електродвигун повинен був доставити про 100bhp і стільки, скільки 200lb фут обертального моменту. Хоча на F150 не зможуть подорожувати виключно на електроенергії, Ferrari Генеральний директор Амедео Felisa говорить, що Hy-KERS гібридна система буде давати на F150 значне підвищення продуктивності стукає 10 відсотків від автомобілів 0-125 час спринту mph. В цілому, викиди F150s CO2 є стверджував, як 40 відсотків нижче, ніж було б у випадку з новий двигун V12 на своїй власній. Felisa також сказав, що електричний двигун є невід'ємною частиною нової системи крутильного моменту. Монокок вуглецю має даху навісні двері як Енцо та особливості радикального переосмислення те, як це упаковано драйвер. Як болід F1 сидіння фіксується та буде формовані як замовлення одиницю для покупця. Драйвер сидить прямо і ноги також бути піднятий вгору, гоночний автомобіль стилю. Автомобілі педалі коробки і рульове колесо є регульована та його вважали, що більшість елементів керування монтуються на кермі, F1 стиль. Його думки, що цей пакунок безкомпромісний зберігає як 90 кг. Двигун V12 упаковані в центрі автомобіля, попереду лінія задній осі. Він пропонує нові dual зчепленням коробки передач і диференціальної дизайн, яке з'являється, щоб дозволити передачі бути встановлені низькі, так що важкі колінчастого вала знаходиться трохи нижче центр задніх коліс. Батареї є розташовані низько, позаду водія. Свого очікувані що до F150 будуть представлені драматичні укладання, рухомий проектів F1 впливів. Кузовні роботи в правління передніх коліс буде дуже низька, як буде Бонне лінії. Салоні також дуже щільно відображена навколо пасажирів перед Спалахуючі на різко навколо Радіатори і задні колеса. Шпигунські знімки показати, що у F150 має дуже довгий хвіст. Він може отримати вигляд підпису де кабіни і задні вікна звужується майже до точки крайней задній автомобіля. Attachment 2950Attachment 2951Attachment 2952Attachment 2953
