Skoda Octavia Il-popolari Skoda-Octavia tinbiegħ b'varjetà ta 'magni. Iżda l-1.4 litri bażiku (80 hp) huwa frankament dgħajjef. Karozza bħal din tirkeb biss bħala karozza li tivvjaġġa. Magna ta 'żewġ litri ta' 200 horsepower fuq il-modifika RS, għall-kuntrarju, hija qawwija wisq. U l-gdim tal-prezz. Se nħallu f'idejn fannijiet sinjuri tal-marka Ċeka. Il-popolari 1.6 litri (102 hp, aspirat b'mod naturali b'injezzjoni distribwita) jibqa ', kif ukoll supercharged, b'volum ta' 1.4 litri (122 hp) u 1.8 litri (152 hp), b'injezzjoni diretta. Aħna ppruvajna t-tlieta, fortunatament it-trasmissjonijiet kienu adattati: fuq l-Octavia ta '1.6 litri, awtomatiku ta' 6 veloċitajiet, fuq il-verżjonijiet supercharged - robot DSG ta '7 veloċitajiet. Wara li għexna b'dawn il-karozzi għal ftit jiem, ippruvajna niddeskrivu l-preferenzi. VELOĊI JEW KOMDU? Octavia 1.8 TSI (azzar fir-ritratt) hija l-għażla ta 'sewwieqa attivi. Il-karozza hija qawwija, b'temper. Fil-belt, huwa meħtieġ li l-provvista tal-fjuwil tiġi dożata bir-reqqa. U barra l-belt, anke mingħajr modalità sportiva, il-karozza tispara bħal minn sling. Fl-istess ħin, irriżulta li kien l-aktar ekonomiku fuq ir-rotta tat-test! Il-karozza b'magna supercharged ta '1.4 litri u robot DSG ta' 7 veloċitajiet (abjad fl-istampa) kienet meqjusa bħala l-medja tad-deheb bejn magna atmosferika kalma u TSI qawwija ta '1.8 litri. Skoda-Octavia b'magna MPI ta '1.6 litri u trasmissjoni awtomatika (aħmar fl-istampa) hija adattata għal dawk li mhumiex imdorrijin jgħaġġlu. It-trasmissjoni hija ftit maħsuba, iżda dan ma jżommokx milli tiċċaqlaq b'mod kunfidenti fil-folla tal-belt. Fuq l-awtostrada, biex tiffaċilita l-manuvri, huwa aħjar li tpoġġi t-trasmissjoni awtomatika fil-modalità sportiva minn qabel. Ma jimpurtax kemm kienet iebsa l-magna ta '1.4 litri, ma setgħetx tegħleb il-magna qawwija ta' 1.8 litri fuq l-awtostrada. U l-verżjoni ta '1.6 litri waqgħet mill-kompetizzjoni saħansitra qabel. Moska, fost il-ġimgħa, ġamm tat-traffiku. Iżda fl-Octavia b'magna ta '1.6 litri, xorta nħossni pjuttost komdu. Hija ftit maħsuba - xi kultant iċ-ċittadini paċenzjużi jirnexxilhom jitkaxkru 'l quddiem. Imma m'għandekx għalfejn tidra l-pedala tal-gass, is-sieq ma tgħejjax. Aċċelerazzjoni mingħajr jerks, bla xkiel u prevedibbli. Din il-karozza hija stabbilita b'mod ċar għall-ekonomija tal-fjuwil. Meta triq ħielsa fl-aħħar tintefaħ 'il quddiem u nagħmel pass fuq il-gass, l-awtomatiku jipprova jaqleb għas-sitt ger malajr kemm jista' jkun. Dan jagħmilha bla xkiel, mingħajr jerks, għalkemm b'dewmien notevoli. Imma jekk m'intix inklinat li tgħaġġel, tkun sodisfatt. "Kemm huma jaqtgħu!" - il-kollegi qalu b'vuċi waħda, u saqu Octavias b'magni supercharged. Tabilħaqq, verżjonijiet aktar qawwija kellhom jiġu adattati. Speċjalment għat-TSI mgħammra ta '1.8 litri. M'hemmx kompromessi hawn! Agħfas ftit il-pedala tal-gass - u l-karozza litteralment taqbeż 'il quddiem. Għall-ewwel, kien saħansitra b'xi mod skomdu, u l-muskoli ta 'siequ l-leminija ma damux ma talbu ħniena. F'dan is-sens, is-STI ta '1.4 litri saħansitra tagħtik l-opportunità li tirrilassa. Karozza b'magna bħal din hija inqas iebsa u fl-istess ħin tipprovdi opportunità għal manuvra qawwija. Id-DSG malajr ukoll jinbidel għas-seba 'ger waqt is-sewqan normali. Iżda hekk kif tagħfas l-aċċeleratur aktar diffiċli, ir-robot immedjatament iwaqqa 'stadju wieħed jew tnejn, li jippermettilek taċċellera b'mod kunfidenti. Issa ejja nippruvaw inreġġgħu lura fl-allinjament improvizzat tal-garaxx fuq għolja żgħira. Skoda b'magni ta '1.6 u 1.4 litri faċilment tegħleb it-test. Iżda fuq it-trażmissjoni ta '1.8 litri, it-trasmissjoni ssaħħan iżżejjed pjuttost malajr, kif irrappurtat mill-kompjuter abbord. Wara diversi tentattivi biex tidħol f'għolja żgħira bil-maqlub, ir-robot tal-Skoda b'magna ta '1.8 litri ssaħħan iżżejjed. Il-bqija għelbu t-test mingħajr problemi. Il-klaċċ doppju b'ħafna pjanċi, li jlaħħaq perfettament mat-tagħbija fuq il-magna ta '1.4 litri, irriżulta li kien dgħajjef għall-verżjoni ta' 1.8 litri. Beda jiżloq aktar min-norma ħafna qabel milli l-gearbox daħlet fil-modalità ta 'emerġenza - riħa maħruqa karatteristika nħasset b'mod ċar fil-kabina. FAST U RĦAS Kemmxejn diżappuntat fl-aktar verżjoni qawwija, noħorġu mill-belt. Fuq l-awtostrada, l-Octavia b'magna ta '1.8 litri qed tiġi riabilitata. Anke mingħajr ma tpoġġi l-gearbox fil-modalità sportiva, tħoss il-karattru wind-up tagħha! Diġà minn 1500 rpm, l-aċċelerazzjoni ddur bħal mewġa, u mbagħad il-fetħa litteralment tispara, u tħalli aħwa inqas qawwija warajhom. Torque wiesa '"xkaffa" (1500-4500 rpm) jagħmel il-magna mhux biss elastika, iżda wkoll ekonomika: il-karozza bit-TSI ta' 1.8 litri wriet l-inqas konsum ta 'fjuwil. Il-magna ta '1.4 litri wkoll ma taqtax qalbha. Kważi ma nħossx it-turbos, u fil-quċċata l-magna tieħu l-ħajja bil-ferħ. DSG fil-modalità sportiva jippermettilek iġġib ir-revs għal 4000 rpm u tlaħħaq mal-kontroparti aktar qawwija tagħha. Magni supercharged biex iżidu l-magna atmosferika fil-kategorija "Pjaċir tas-sewqan". Huwa diffiċli għall-Octavia atmosferika li tlaħħaq ma 'dan il-par. It-telf idrawliku tal-magna awtomatika jiekol sehem deċenti ta 'enerġija. Il-modalità sportiva tagħmilha aktar faċli biex iddawwar il-magna aktar u mhux li taqleb għas-sitt ger ekonomiku, iżda xorta sewqan mgħaġġel mhuwiex element ta 'din il-karozza. GĦAL KULL WIEĦED SKONT IL-BŻONNIJIET Allura, karozza b'magna ta '1.6 litri, fl-opinjoni tagħna, tkun adattata għal nies rispettabbli u sedate. Din l-Octavia mhix mgħawġa, iżda komda. U, mill-mod, m'għandux jitqies bħala vettura li timxi bil-mod: taċċellera għal 60 km / h saħansitra aktar mgħaġġla (skont il-kejl tagħna) mill-verżjoni b'unità aktar qawwija b'volum ta '1.4 litri. Iżda l-magna nnifisha hija aktar sempliċi, li jfisser li huwa orħos li żżomm u ssewwi, speċjalment meta l-perjodu ta 'garanzija jintemm. U l-prezz ta 'karozza bħal din fid-database huwa l-aktar modest: 639,000 rublu. Laned litru fil-bagolli ta 'Octavias b'magni supercharged huma ħjiel mhux ambigwu: iż-żewġ magni mhumiex aversi għall-profitt miż-żejt. Skoda b'TSI ta '1.8 litri se tferraħ lil dawk li ma ngħatawx RS iċċarġjat għal għeluq sninhom. Jiswa bħal karozza ta 'klassi oħra - 160 elf rublu aktar mill-verżjoni b'magna ta' 1.6 litri. Minkejja l-ispostament żgħir, it-TSI ta '1.4 litri b'mod kunfidenti ġġorr hatchback Ċek kbir u, fejn meħtieġ, tagħmilha malajr. Hija din il-modifika, fl-opinjoni tagħna, li għandha tappella għall-aktar firxa wiesgħa ta 'xerrejja. Jippermettilek issuq bil-kalma, u jekk meħtieġ, tgawdi aċċelerazzjoni deċenti. Fi ħdan ir-raġuni, ovvjament. U jekk taqbel mal-prezz ta '769,000 rublu ... Id-disinn tat-TSI ta '1.4 litri huwa aktar kumpless minn dak tal-magna aspirata b'mod naturali. Għalhekk iż-żieda fil-prezzijiet għas-servizz. U mhux kull kaptan jaf jimmaniġġa magna bħal din. Iżda hemm aċċess konvenjenti għall-filtru taż-żejt, turbina u pompa ta 'pressjoni għolja. Il-vantaġġ tal-MPI ta '1.6 litri huwa s-sempliċità. F'termini ta' akkwist u operazzjoni, se tiswa inqas minn unitajiet supercharged. Iċ-ċinturin tal-ħin jista 'jiġi sostitwit mingħajr ħafna diffikultà. Id-dijanjosi tal-ħsara hija wkoll aktar faċli. Imma għaliex il-barnuża hija mingħajr insulazzjoni tal-ħoss? Mhux permess skont l-istatus? Fit-TSI ta '1.8 litri, il-pompa ta' pressjoni għolja tinsab fuq il-lemin. Bħall-kontroparti tagħha ta '1.4 litri, hemm drive tal-katina tal-ħin. Fuq kopji użati, minħabba l-ilbies tal-konnessjonijiet tal-katina, bidla fil-ħin tal-valv hija possibbli, li hija mimlija b'laqgħa tal-valvijiet mal-pistuni. U din hija tiswija għalja. Wara diversi tentattivi biex tidħol f'għolja żgħira bil-maqlub, ir-robot tal-Skoda b'magna ta '1.8 litri ssaħħan iżżejjed. Il-bqija għelbu t-test mingħajr problemi. Laned litru fil-bagolli ta 'Octavias b'magni supercharged huma ħjiel mhux ambigwu: iż-żewġ magni mhumiex aversi għall-profitt miż-żejt. Skoda Octavia Aċċelerazzjoni, veloċità massima, elastiċità, konsum ta 'datafuel ta' RUNDOWNMANUFACTURER FIL-PROVA TAT-TEST GĦAL 320 km, l / 100 kmCOST TA 'VERŻJONIJIET BAŻIĊI TA' KAROZZI U XI PREZZIJIET GĦALL-MANUTENZJONI, kejl tar-rubli SISTEMI TA 'L-ARJA Il-magna ta' 1.4 litri tħabtet, ma setgħetx tegħleb il-magna qawwija ta '1.8 litri fuq l-awtostrada. U l-verżjoni ta '1.6 litri waqgħet mill-kompetizzjoni saħansitra qabel. Magni supercharged biex iżidu l-magna atmosferika fil-kategorija "Pjaċir tas-sewqan".