У суперкара Dodge Viper SRT-10 п'ятого покоління буде найбільший двигун серед тих, що коли-небудь встановлювалися на серійні машини концерну Chrysler LLC. Турбокомпресор із змінною геометрією робочої частини, безпосереднє уприскування палива високого тиску, бездроссельная система сумішоутворення... Ні, це явно не про двигуні щодо бюджетного суперкара Dodge Viper SRT-10, який зійшов зі сцени в 2010-м. Десять циліндрів, кожен з літрову пляшку води, відсутність наддуву і розподілене впорскування - інша справа. І на новій машині нічого кардинально міняти не будуть. Буквально днями з'явилася інформація, що наступник «гадюки» обзаведеться атмосферним «чудовиськом» V10 робочим об'ємом 8,7 л!Так, про даунсайзинге в Street and Racing Technology, спортивному відділенні компанії Chrysler, явно не чули. «Вайпери» четвертого покоління, до речі, оснащувалися 8360-кубовими агрегатами, і ми навіть подумали, що в силу посилення еконорм наступні купе і родстер обладнують меншою, зате высокофорсированной «вісімкою» Ferrari. Однак глава SRT Ральф Джиллс пару місяців тому заявив, що агрегат буде десятициліндровим. У італійців таких немає взагалі. Нехай модернізований V10 не буде сверхвысокотехнологичным, але на фірмовий фиатовский механізм зміни фаз газорозподілу MultiAir ми вправі розраховувати. Яка віддача? Ну вже точно понад 600 кінських сил і 760 ньютон-метрів, що генеруються колишнім мотором. Нам здається, близько 650 к.с. і 800 Нм - цілком досяжний результат. Перевірити свої здогади ми зможемо вже цієї зими - Dodge Viper дебютує на січневому автосалоні в Детройті (NAIAS). У відкриту продаж закрита двухдверка повинна надійти восени 2012 року.