Bei Supersportwagen, der Dodge Viper SRT-10 der fünften Generation wird der größte Motor unter denen, die jemals installiert Serien-Maschinen-Konzern Chrysler LLC. Turbolader mit variabler geometrie Verschleißteile, direkte Kraftstoffeinspritzung, Hochdruck, бездроссельная System-Vergasung... Nein, das ist eindeutig nicht der Motor relativ Haushalts-Supersportwagen, der Dodge Viper SRT-10, das kam von einer Szene in der 2010-PM Zehn Zylinder, die jeweils mit einem Liter Flasche Wasser, kein Schub und verteilte Einspritzung - ist eine andere Sache. Und auf der neuen Maschine nichts grundlegend ändern werden. Neulich gab es Informationen, dass der Nachfolger von «Viper» erhalten einen atmosphärischen «Monster» - V10-Hubraum 8,7 L!Ja, über die даунсайзинге im Street and Racing Technology, Sport-Abteilung von Chrysler, der eindeutig nicht gehört haben. «Вайперы» der vierten Generation, übrigens, war 8360-кубовыми Aggregaten, und wir hatten sogar schon dachten, dass aufgrund der ужесточающихся эконорм die folgenden Coupé und Roadster statten Sie weniger, aber высокофорсированной «acht» Ferrari. Aber der Leiter der SRT Ralph Джиллс ein paar Monaten sagte, dass die Versammlung wird десятицилиндровым. Beim Italiener gibt es keine solche überhaupt. Lass verbesserte V10 wird nicht сверхвысокотехнологичным, aber auf Corporate фиатовский Mechanismus und variabler Ventilsteuerung MultiAir wir erwarten berechtigt ist. Welche Renditen sind? Nun ja, genau über 600 PS und 760 Newtonmeter generiert früheren Motor. Es scheint uns, etwa 650 PS und 800 Nm - durchaus erreichbare Ergebnis. Überprüfen Sie Ihre Vermutungen können wir schon in diesem Winter - der Dodge Viper gibt seinen Einstand auf der Januarausgabe der Detroit Auto Show (NAIAS). Im offenen Verkauf geschlossene двухдверка tun sollten im Herbst 2012.