Mitsubishi Motors Corporation розробила компактний бензиновий двигун 1. 8 з удосконаленою системою електронного управління фазами газорозподілу MIVEC і поліпшила механізм автоматичної зупинки і запуску двигуна Auto Stop & Go (AS&G). Новими технологіями оснастять Mitsubishi ASX і Mitsubishi Lancer, витрата палива яких стане менше на 12%. ASX з новим мотором вже запустили у виробництво, а економічний Lancer почнуть випускати 27 жовтня 2011 року. Новий двигун 4J10 MIVEC - об'єм 1,8 л, суцільноалюмінієвий 4-циліндровий блок, 16-клапанний, з одним верхнім розподільним валом отримав систему зміни фаз газорозподілу MIVEC нового покоління, яка безперервно регулює підйом впускного клапана, момент і тривалість відкриття клапана. Разом з покращеною конструкцією поршня і камери згоряння, що відповідає за стабільне згорання і зниження тертя поршня об стінки циліндра, вона забезпечує значну економію палива без втрат потужності й крутного моменту. Нова версія системи MIVEC може застосовуватися в двигунах з одним верхнім розподільним валом, що забезпечує зниження ваги мотора і габаритних розмірів за рахунок скорочення кількості деталей. Новий двигун 4J10 MIVEC компанія планує послідовно ввести на інших моделях. Для російських власників і покупців Mitsubishi нещодавно компанія запустила унікальну страхове пропозицію.