Китай посилить методику проведення краш-тестів

Китайський автомобілів буде безпечніше шляхом введення нових стандартів Китаю для проведення краш-тестах. Влада Китаю планують поліпшити в Китай новий автомобіль оцінки програми (C-САНЧАТА), яка вступить в силу в 2012 році. Згідно з офіційною нові стандарти на основі стандартів «інші ринки»-спеціально відноситься до вимог австралійських ANCAP та європейської програми (Euro NCAP). Більш простою мовою з липня 2012 рік аварії випробувань в Китаї буде проходити в більш суворі регулювання. Наприклад, лобової краш тесту буде працювати на швидкості 64 км/год (замість 56 км/год, як раніше), тест врахує захисту водія шиї, доступність підтримки систем, таких як ESP, і Манекени буде поміщено не тільки на передніх і задніх сидінь. Загалом, основна мета нової краш-тестах залишається незмінним-принести китайський автомобілів до рівня, що дозволив би виробників на ринки Європи і Сполучених Штатів. Але завдання залишається складним, тому що відповідно до Китаю автомобіль разів, з краш тесту на застосовні стандарти на п'ять очок, тільки 59% всіх китайського авто.