Vechten voor de vermindering van de uitstoot van schadelijke stoffen automotive bedrijven liever de gemakkelijkste manier - vermindering van het rendement van de motor. Maar het lijkt erop dat de «Mazda», bieden hun klanten technologieën «sky-Aktiv», gekozen voor een andere weg.
De zijkanten van de auto's zijn sinds kort vol met elegante naamplaatjes zoals "Blue Motion", "Blue Efficient", "Efficent Dynamics", "Ecobust"... Al deze mooie, maar onbegrijpelijke namen verbergen over het algemeen één betekenis: de motoren van dergelijke auto's worden in verschillende mate "gewurgd" door elektronica, zodat ze in de atmosfeer terechtkomen. Als gevolg hiervan komt het gevoel van het rijden in zo'n auto vaak niet overeen met het aangegeven vermogen. De ontwerpers van Mazda kwamen met een buitengewoon idee: het verhogen van de efficiëntie van de motor en andere auto-eenheden, zo blijkt, zal hetzelfde doel bereiken! De Japanners verwierpen de mythe van hun onvermijdelijkheid en verhoogden de compressieverhouding in de Sky Active G-benzinemotor tot een sportieve 14 eenheden. De ontploffing werd overwonnen met behulp van een speciaal lang uitlaatspruitstuk dat de terugkeer van uitlaatgassen naar de verbrandingskamer voorkomt, zuigers met uitsparingen in de bodems, injectiesproeiers met een groot aantal sproeiers en andere technische trucs. Dit zorgde voor een toename van 15% in koppel en een lager brandstofverbruik met dezelfde hoeveelheid. In de Sky-Active-D turbodieselmotor daarentegen werd de compressieverhouding teruggebracht tot dezelfde 14 om de expansiefase van gassen tijdens de verbranding te rekken. Als gevolg hiervan is de eetlust van de motor met 20% verminderd en voldoet het volume van de schadelijke emissies zelfs aan de Euro 6-normen die nog niet zijn ingevoerd, en zonder het gebruik van extra converters. Een stabiele koude start - de achilleshiel van veel diesels - wordt verzorgd door de hoogte van de kleppen aan te passen. Een radicaal herontwerp van de versnellingsbak zijn we niet uit de weg gegaan. De automatische Sky-Active-Drive met het grootste rembereik in alle zes trappen kreeg een nieuwe, kleine koppelomvormer en de vrijgekomen ruimte werd gegeven aan een grotere demper en een meervoudige plaatvergrendeling. Naast soepel schakelen en een snelle reactie op het gaspedaal, kunt u met de automatische transmissie tot 7% brandstof besparen. De handgeschakelde versnellingsbak met een verkorte tussenas had geen aparte as voor de achteruitversnelling en verloor 7 tot 16% aan gewicht - afhankelijk van de versie. De carrosserie van Sky Auto Body is sterker en veiliger, maar ook lichter. De stijfheid is met 30% verhoogd door het gebruik van frame-elementen met de meest rechte vorm en vier "strapping" -riemen die met lijm aan de versterkingen zijn bevestigd. De dragende elementen zijn gemaakt van dun hoogwaardig staal, zodat de Sky-Active van het toekomstige Mazda-6-model bijvoorbeeld 20 kg lichter is dan de carrosserie van zijn moderne incarnatie. Tot slot zorgt het Sky-Active Chassis voor een uitstekende wegligging. Het gewicht van de ophanging is 14% minder dan de vorige versie, wat een gunstig effect heeft op het gedrag van de auto. Door de hellingshoek in de lengterichting van de rotatieas van het wiel te vergroten, hebben de ontwerpers een toename van de stabiliteit bij hoge snelheid bereikt - nu willen de wielen gretiger terugkeren naar een rechtuitige beweging. Al deze Sky-Assets worden alleen in combinatie op de auto gebruikt. Auto's met deze technologieën zullen in 2012 in Europa worden verkocht, hoewel in Japan de Mazda-Demio met een 1,3-liter motor en de Mazda-3 met een 2-liter motor voor het einde van het jaar zullen verschijnen. Sky-Active komt naar Rusland in de vorm van een CX-5 met een 2-liter benzinemotor. De Japanners hopen een auto te maken die qua zuinigheid en milieuvriendelijkheid niet onderdoet voor hybrides. Tegen 2015 beloven ze, ten koste van Sky-Active, een brandstofbesparing van 30% te realiseren voor alle Mazda-modellen in vergelijking met het niveau van 2008. Tegelijkertijd zal de prijs niet alleen betaalbaar zijn voor extravagante oligarchen, in tegenstelling tot opzettelijk groene concurrenten. We hebben besloten: de Sky-Active-technologie belooft een aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik en de emissies. Tegelijkertijd hoeft u geen concessies te doen aan de rijcapaciteiten van de auto. Zoals elke complicatie van het ontwerp, zal dit echter zeker van invloed zijn op de prijs van de auto en de onderhoudskosten.