Спорткар Mitsubishi Eclipse може повернутися на сцену. Закрита трьохдверка і відкрита двухдверка Spyder побудовані на «візку» PS, яка також служить седану Galant і вже знятого з виробництва позашляховику Mitsubishi Endeavor Eclipse четвертого покоління - вже історія. У серпні з заводу в Нормале (штат Іллінойс) зійшла остання машина. Взята коротка пауза? Ймовірно, адже нещодавно Грег Адамс, віце-президент північноамериканського відділення компанії по маркетингу і планування, натякнув, що продовження буде. Якщо «п'ятому» «Эклипсу» все ж бути, то японцям потрібно серйозно підготуватися, оскільки з одним лише переднім приводом йому буде ох як нелегко змагатися з «трійкою» Toyota FT-86/Subaru BRZ/Scion FR-S. так І за неповний 2010 рік в США продано всього 6 721 примірник проти рекордних 72 040 2002-м. До речі, з 1989-го в Штатах реалізовано 982 024 автомобіля. Починали з розмахом... Одного співплатформенника, «пройдисвіта» Endeavor, вже поховали (за нього зараз віддувається Outlander Sport, також відомий як ASX і RVR в Японії), а четырехдверка Galant ще тримається в строю. Залишилося їй не більше двох років. Далі, швидше за все, прийде нове покоління. З таким неповним модельним рядом до намічених щорічних 100 тисяч машин ще далеченько. Для довідки, за вісім місяців в США продано 65 072 автомобіля з трьома діамантами на емблемі. Тепер топ-менеджмент стверджує, що досягти бажаної мети навряд чи вдасться до 2013-го. Вирішить проблему новий Eclipse - ось в чому питання.