Volkswagen Polo R надів на себе «шкуру» 180-сильним пятидверки GTI. На початку травня цього року компанія Volkswagen оголосила про те, що у 2013 році вона повернеться в світове ралі з болідом Polo R WRC. Німці одразу оприлюднили основні технічні характеристики гоночного прототипу і заявили, що він протягом двох років буде проходити різні випробування. Однак нічого конкретного з приводу дорожнього Polo R ми від вольфсбургцев так і не почули. Зате чуток-то скільки! І зараз вони обросли ще і шпигунськими фотографіями передсерійної модифікації, яку тестувальники ретельно замаскували під «теплий» GTI. Зовні «ерку» нічого не видає, окрім підозрілої вимірювальної апаратури на даху. І все ж у британському виданні Auto Express абсолютно впевнені, що це саме та машина, яку анонсував підрозділом R GmbH. По всій видимості, її оснастять новим турбованим мотором 1. 6 з безпосереднім уприскуванням палива, що і Golf сьомого покоління. Віддача - в районі 210 «коней». «Бойовий» 300-сильний аналог агрегату німці, до речі, вже показували. В парі з ним працюватиме або шестиступінчаста механічна КП, або «робот» DSG про сім діапазонах. Сама ж велика таємниця - тип приводу. Багато вважають, що потяг буде відсилатися на передні колеса, між якими розташується диференціал з електронним блокуванням. Ми також схиляємося до цієї версії. І не тому, що зробити супер-Polo повнопривідним технічно неможливо («крихітку» Audi A1, побудовану на тій же «візку» PQ25, потоваришували адже з трансмісією quattro, здатної за допомогою муфти Haldex з електронно-керованим багатодисковим зчепленням підключати «задок»), а з-за того, що це вже дуже здорожує конструкцію. Імовірно, розгін до сотні у хот-хетча класу B буде займати близько шести секунд, а максимальна швидкість перевищить 240 км/ч. Подейкують також, модель покажуть наприкінці 2012-го. Цікаво, люксова «сестричка» Audi S1 з'явиться тоді ж чи раніше?