Porsche 911 Carrera S поліпшив час свого попередника на 13 секунд. Автомобілі марки Porsche майже завжди на порядок спритніше своїх основних конкурентів на Північній петлі Нюрбургринга. Так, ліфтбек Panamera Turbo S - наибыстрейшая п'ятидверка на треку (час - 7:54), а члени сімейства 911 йдуть з пристойним відривом від опонентів з аналогічною енергооснащеністю. Останнім часом, правда, японці трохи попсували нерви штутгартцам: Nissan GT-R обігнав 911 Turbo в кузові 997, так і Lexus LFA нещодавно буквально зганьбив більш здатну на папері «ракету» GT2 RS. Однак германці не відступають - днями новісінький 911 Carrera S промчав по Рингу за 7 хвилин 40 секунд!Мало того, що це результат колишнього заточеного під трековую їзду спорткара GT3, - це ще й час таких потужних «акул», як Mercedes-Benz SLR McLaren, SLS AMG і Lamborghini Murcielago LP640. Полегшення конструкції, «витягування» колісної бази на 100 мм, просунуті гідравлічні стабілізатори поперечної стійкості PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) і активні опори опозитного «шістки» 3. 8 з магнитореологической рідиною дають про себе знати. Автомобіль, який поставив рекорд для «Каррер», був укомплектований спортивної, заниженою на 20 мм підвіскою і семиступінчастим «роботом» PDK. Примітно також те, що маса задньопривідною машини становить 1415 кг, а пікова потужність - 400 к. с. Порівняйте з показниками GT3: 1376 кг і 435 сил. До речі, за кермом останнього був німець Вальтер Рерль. Так що не потрібно сумніватися в тому, що пілот вичавив з двохдверки всі соки. Porsche 911 GT3 серії 997Для фанатів ж «Ніссана» GT-R (час кола - 7:24. 220) це явно сумна звістка. Якщо «еска» покращила свій хот-леп на 13 с, то 911 Turbo з заводським індексом 991 точно випередить нинішній «турбанутый» суперкар не менш ніж на 10 с. А це вже швидше 7:20...