Серійний хетчбек Fisker Surf американці вперше показали в Німеччині. У Франкфурті ми сподівалися побачити перший кросовер американської марки Fisker, але за кілька днів до відкриття салону стало відомо, що фірма, якою керує екс-дизайнер Aston Martin Хенрік Фіскер, продемонструє в рамках міжнародного салону або спортивний універсал, або шутинг-брейк. Але показали... хетчбек на базі седана Karma. Ні дати ні взяти п'ятидверний Ferrari FF!Дизайн машини нетривіальне, і нам це до душі. Широкі «стегна», плавно спадаюча і звужена до корми дах, короткі звиси - ні натяку на якусь там утилітарність. Акцент - на спорті. Але давайте будемо чесні: всю цю кашу зі своєрідним типом кузова розробники затіяли в основному з-за скарг клієнтів на невелике багажне відділення. Хотіли? Отримуйте! Отримуйте, європейці - автомобіль в першу чергу орієнтований саме на покупців з Старого Світла. Силова установка в точності як у «Карми»: два електромотори сумарною віддачею 408 к. с. і 1330 Нм обертають задні колеса, а 260-сильна дволітрова «турбочетвірка» заряджає тягові літій-железофосфатные акумулятори загальною ємністю 20 кВт-годин. У режимі Sport послідовний гібрид прискорюється з місця до 97 км/год за 5,9 с, а в «еко-моуде» - на дві секунди повільніше. Максимальна швидкість - 201 км/ч. Втім, якщо обраний ощадливий алгоритм роботи силового агрегату, то більше 153 км/год на спідометрі не висвітиться. Повна зарядка від побутової мережі з напругою 110 В посідає 14-годин: увімкніть штекер в 220-вольтну розетку - і батареї наповняться енергією за шість годин. Цього вистачить, щоб подолати 80 км. Мало? Заливайте в 36-літровий бак бензин - проїдете ще 403 км. Можна, звісно, сподіватися і на панорамний дах, яка виконує функцію сонячної батареї (опція), і на рекуперативні гальма, але навряд чи ви з їх допомогою значно збільшите запас ходу.