Уряд РФ схвалив зміни, що подовжують оборот бензинів і дизельного палива класу 2 на два роки - до 31 грудня 2012 року, 3 класу на три роки - до 31 грудня 2014 року, класу 4 на один рік - до 31 грудня 2015 року, повідомив міністр енергетики РФ Сергій Шматко. Терміни переходу на більш сучасне паливо переносилися вже не раз: останні зміни в техрегламент стали третіми за всю історію існування документа з 2008 року. Попередній техрегламент, повідомляє «Російська газета», допускав до продажу на внутрішньому ринку паливо класу 2 - до кінця 2010 року (крім бензину АІ-92, оборот якого дозволений до вересня 2011 року) паливо класу 3 - до кінця 2011 року паливо класу 4 - до кінця 2014 року. У новому техрегламенті скасовані вимоги до стандартів октанового числа бензину для різних його екологічних класів. Так, при переході на більш високі класи продаж автомобільних бензинів з октановим числом 80 і 92 забороняти не будуть. Таким чином, відв'язування класу від октанового числа палива дозволить бути присутніми на ринку всіх видів палива, затребуваних нинішнім російським автопарком. Міністр пояснив, що впровадження більш якісних бензинів довелося пригальмувати у зв'язку з тим, що сьогодні більше половини автопарку в Росії їздить на бензині класу 2. Крім того, і самі нафтовики не справляються зі своєчасної реорганізацією НПЗ. Таким чином, їм надано додатковий час для модернізації. Нагадаємо, що нинішні поправки в техрегламент по паливу народжувалися довго і болісно, так як вони викликали багато запитань у Мінприроди Мінекономрозвитку.